动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。
《技规》规定，动车组重联与摘解作业由（）完成。
CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
两列动车组摘解作业时间一般不超过（）。
两列动车组重联或摘解时有何要求？
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。
两列动车组重联作业时间一般不超过（）。
两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。
两列动车组摘解调车作业时，随车机械师主要做哪些工作？
两列动车组重联或摘解时，由动车组随车机械师负责引导，（）确认。
动车组重联作业由（）共同完成。
CRH2A型动车组联解试验开关盘位于操纵台至随车机械师间的通道左侧配电柜内，主要装有重联解编用的开关及试验开关。
CRH380A型动车组重联与摘解作业由完成（）
两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认（）
两列动车组重联或解编时，由（）负责引导，司机确认
两列动车组重联或解编时，由动车组（）负责引导，司机确认
CR300AF型动车组WTB总线由网关控制，处理MVB单元间的数据通信，允许重联操作。WTB总线可动态配置，即挂在总线上的单元数可变。（）
同系动车组相互救援联挂完成后，两列动车组司机应分别将各自动车组重联端司机室的救援开关置（）位。
动车组重联解编作业过程中按规定做好动车组的保护（）
动车组如需在同股道内停留两列不重联的动车组时，两动车组间应间隔不小于（）米的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外）
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行)的通知》（上铁运〔2020〕68号)中途站解编作业时，确认车钩分离的标准是两列动车组间距离超过（)m。
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)。
