活塞在气缸中作往复运动时，其运动速度最大的行程部位是在汽缸的（）。
活塞在气缸中做往复直线运动进行气体的膨胀。
柴油发电机的柴油机是通过人力或其他动力转动柴油机（），使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。
当活塞由电动机带动运动时，活塞在气缸中做往复式直线运动。
汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构，可以把往复直线运动变成（）。
气缸是引导连杆作往复直线运动的圆筒。
活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置称为（）。
曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
活塞在气缸中作往复运动，与气缸构成压缩（），起到（）气体的作用，承受气体的（）并传递给活塞杆。
曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞在气缸中的直线往复运动和（）的旋转运动有机地联系起来，并由此向外输出动力。
活塞式压缩机的原动机作旋转运动，活塞在气缸中作往复运动，运动形式的改变是由（）来完成的。
柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的（）运动。
活塞只能在气缸中作上下直线往复运动，是由于气缸壁的（）作用所致。
曲柄连杆机构的功用是将燃气作用在活塞顶上的压力，推动活塞作往复直线运动，经（）而对外输出动力。
活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接，作旋转运动；连杆小头与（）连接，作往复运动。
通过气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成压缩的机组是（）压缩机。
发动机工作时，活塞在汽缸中做往复直线运动，它通过连杆与曲轴相连，使曲轴做旋转运动。
活塞式压缩机是由曲板连杆机构，将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动，活塞和气缸共同组成压缩容积，由活塞的往复运动完成吸气、压缩、排气过程的压缩机是活塞式压缩机。（）
柴油机运动部件的功用之一是将活塞在燃气压力作用下的往复直线运动，通过连杆变为曲轴的（）运动。
十字头连接活塞杆和连杆部位，它在机体导轨里作往复运动，并将连杆的动力传给活塞部件，将连杆的回转运动化为活塞杆的往复直线运动。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（)
活塞式压缩机的工作是通过汽缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成的。（）
真空泵运转时,在电机的驱动下,由曲轴、连杆、十字头和机身构成的曲柄滑块机构，将十字头的往复直线运动通过接杆，活塞杆传递给活塞（）
发动机是将()转化为()的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的
