对于高压脱丙烷塔釜液易聚合的重组分，釜液采出量的多少会使塔釜液位过高或过低，造成物料在再沸器中的停留时间延长，增加聚合的可能性。
脱丙烷塔塔顶馏分中，含C4量大，将会影响脱乙烷塔的操作，对丙烯塔操作影响不大。
环氧乙烷精制系统塔釜液乙二醇浓度（）时可以排放。
高低压脱丙烷塔系统开车时，其露点要求是（）。
低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是（）含量。
高压脱丙烷塔开车时塔顶要求控制的项目是（）。
脱丁烷塔开车时塔釜加热应在（）投用。
脱丙烷塔循环建立以后，待塔底物料分析合格以后就可以将物料改进脱乙烷塔。
把裂解气压缩机四段冷凝液加以汽提，除去C2以上组分后送至脱丙烷塔的设备是（）。
高低压脱丙烷塔系统开车时，下列说法不正确的是（）。
脱乙烷塔开车时，塔压是由（）控制。
环氧乙烷精馏塔釜液的汽相回流是（）。
有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。
环氧乙烷精制塔釜液（）通过进料换热器壳层。
低压脱丙烷塔开车时，投用塔顶冷凝器冷剂的时间为（）。
开车时脱氢氰酸塔温度曲线分布正常后，即可将脱氢氰酸塔釜液泵出口改向成品塔进料。（）
在深冷分离裂解气流程中，乙烯损失有四处：冷箱尾气、乙烯塔釜液乙烷中带出损失、脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、（）。
在深冷分离裂解气流程中，乙烯损失有四处（）和脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、压缩段凝液带出的损失。
脱丙烷塔建立循环时，建立回流一段时间，（）以后就可以塔顶物料改至脱乙烷塔了。
把裂解气压缩机四段冷凝液加以汽提，除去C’2S后送至脱丙烷塔的设备是（）。
环氧乙烷解吸塔釜液泵故障后的正确处理方法是（）。
高压脱丙烷塔开车时，塔釜加热的投用时间为（）。
造成脱乙烷塔（DA-401）塔釜分析不合格，含乙烷量高的原因有哪些？
高脱丙烷塔T-201塔釜聚合物增多的原因是（）
