脱丙烷塔塔顶控制阀失控关小，实际上是（）使得塔顶压力超高。
脱丁烷塔开车时，应在（）投用塔顶冷凝器的冷却水。
脱乙烷塔开车时，塔釜液在（）送至脱丙烷塔。
高低压脱丙烷塔系统开车时，其露点要求是（）。
正常停车时，脱丙烷塔停止进料后，塔压由控制（）。
高低压脱丙烷系统的工艺流程中，高压脱丙烷塔顶出料送往（）。
低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是（）含量。
装置开车时，脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5％，则相对应的操作是（）。
脱甲烷塔开车初期置换时，塔顶甲烷送往（）。
高压脱丙烷塔顶部出料碳三的主要控制项目是（）。
高低压脱丙烷塔系统开车前应具备的条件有（）。
高低压脱丙烷塔系统开车时，下列说法不正确的是（）。
低压脱丙烷塔底部出料的主要控制项目是（）。
碳二加氢反应器开车时，对脱乙烷塔顶馏分要求正确的是（）。
丁烯-1装置脱重塔开车投料后，若塔顶采用全回流，会影响（）的合格时间。
采用高低压脱丙烷工艺中，高压脱丙烷塔是提馏段，低压脱丙烷塔是精馏段。
低压脱丙烷塔开车时，投用塔顶冷凝器冷剂的时间为（）。
高低压脱丙烷塔系统开车前的准备工作中，下列说法错误的是（）。
高低压脱丙烷塔的主要控制项目是（）。
脱丙烷塔顶发现大量碳四组分，就不能与脱乙烷塔流程贯通，原因正确的是（）
采用高低压脱丙烷工艺中，高压脱丙烷塔进料来自（）。
采用高低压脱丙烷工艺中，高压脱丙烷塔进料中碳四浓度比低压塔进料中碳四浓度高。
脱丙烷塔建立循环时，建立回流一段时间，（）以后就可以塔顶物料改至脱乙烷塔了。
高压脱丙烷塔开车时，塔釜加热的投用时间为（）。
