脱丁烷塔开车时,应在()投用塔顶冷凝器的冷却水。
脱乙烷塔开车时,塔釜液在()送至脱丙烷塔。
高低压脱丙烷塔系统开车时,其露点要求是()。
高低压脱丙烷系统的工艺流程中,高压脱丙烷塔顶出料送往()。
低压脱丙烷塔系统开车时塔釜主要控制项目的是()含量。
高压脱丙烷塔开车时塔顶要求控制的项目是()。
脱丁烷塔开车时塔釜加热应在()投用。
装置开车时,脱丙烷塔底物料分析项目中碳三含量超过5%,则相对应的操作是()。
开车过程中,乙烯精馏塔全回流运行,投用塔顶丙烯冷凝器应在()。
脱甲烷塔开车初期置换时,塔顶甲烷送往()。
高低压脱丙烷塔停车时,停止塔加热的时间为()。
高低压脱丙烷塔系统开车前应具备的条件有()。
精馏塔投用前,要先启动塔顶冷凝器的目的是()。
高低压脱丙烷塔系统开车时,下列说法不正确的是()。
丁烯-1装置脱重塔开车投料后,若塔顶采用全回流,会影响()的合格时间。
采用高低压脱丙烷工艺中,高压脱丙烷塔是提馏段,低压脱丙烷塔是精馏段。
低压脱丙烷塔顶温高的原因是()。
高压脱丙烷塔塔顶冷凝器所用冷剂是()。
高低压脱丙烷塔系统开车前的准备工作中,下列说法错误的是()。
装置可燃气体报警仪的投用是脱丙烷塔进料条件之一。
采用高低压脱丙烷工艺中,低压脱丙烷塔塔顶冷剂一般采用()。
脱丙烷塔建立循环时,建立回流一段时间,()以后就可以塔顶物料改至脱乙烷塔了。
高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。
脱乙烷塔T-440塔釜再沸采用()塔顶冷凝器采用()冷剂