SS型电力机车上TSG3．630／25型单臂受电弓实验要求之一：滑板在工作高度范围内，横向保持水平，检查滑板高度在（）工作长度范围内，其高低偏差不得超限。
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
SS9型电力机车受电弓安装座距轨面高度为（）
SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于（）（受电弓装车后考核）。
SS9型电力机车最高运行速度（半磨耗轮）为（）。
rSG3．630／25型单臂受电弓的滑板长度为（）。
SS9型电力机车受电弓升不起，应急可短接（）或将钥匙箱上的保护阀故障螺钉拧紧。
SS9型电力机车持续制功率为（）。
SS9型电力机车最深磁场削弱系数为（）。
SS9型电力机车最大功率为（）。
SS9型电力机车的持续功率为（）kW。
SS9型电力机车最高速度（半磨耗轮）为（）。
SS9型电力机车持续额定速度为（）。
电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。
SS9型电力机车的自重为（）
SS9型电力机车自重为（）
H×D１电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下（）
SS9型电力机车TBYl－25型电压互感器冷却方式为（)。
SS3型电力机车中修时，TSG1-600/25型受电弓滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差应不大于（）
SS9型电力机车齿轮传动比为77/31（）
SS9型客运电力机车两侧横向中心线间距是（）
H×D1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力（）
SS4B型机车小、辅修工艺中规定TSG15G型受电弓滑板厚度不低于27mm（）
CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。
