列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,如何甩车?
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对进局的热轴车辆,应()。
甩车时柴油机曲轴转动4-6圈无异状后即可结束甩车工作。
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》,由()签字确认。
未达到预报标准而发生燃轴甩车时应做哪些工作?
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员负责()热轴预报。
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度(值班)员探测站预报()后,不用填写《红外线热轴甩车通知卡》。
《红外线热轴甩车通知卡》中,时分()按24h制填写。
未达到预报标准的而发生燃轴甩车时应如何办理?
发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时,经查该轮踏面损伤超限,TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报,检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的(直通车除外),追究()责任。
红外线调度员接到客车强热、激热预报,确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知()。
列车发生火灾威胁列车运行安全时,需分隔甩车时,停车后应在着火车辆后端摘钩,向前拉()m以上地点停车。
某列车在区间连续发生2辆车燃轴甩车,构成2件一般事故。
经()探测发现的货车热轴停车检查、甩车时,不列行车事故。
经THDS发现的货车热轴停车检查、甩车的,()行车事故。
列车调度员接到红外线调度员通知货车强热报警后,应立即确定车次并安排该车在前方站停车检查(按第十条办理)。司机接到热轴停车信息应采取()制动停车。
铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对热轴预报后未中途停车检查(含一次微热)或中途停车未经列检人员检查确认的车辆,应及时通知()检查确认。
红外线系统热轴预报主要内容有车号、轴位、方向、左/右侧、和热轴车位()等。
热轴列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速运行至就近前方站停车,进行甩车处理()
乌西辆技〔2009〕197号文件规定列检THDS复示站预报热轴达到甩扣标准的热轴车辆,由列检值班员按规定办理车辆甩扣手续。列检THDS复示站红外值班员须将甩扣车辆轴承故障信息填入《车辆典型热轴故障信息记录薄》中,并在()分钟内将甩扣车辆轴承故障信息电话通知段调度科、段查询中心
对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车,铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起h内将检查处理结果录入THDS()
对强热、激热报警信息中列车车次和铁路货车不清的,由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车次和车号等信息()
THDS运用要求:对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车,铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起()内将检查处理结果录入THDS
《TADS甩车粘贴标志》是记录扣车()、车种车型车号、故障轴位等信息的单据。