侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，（）和前束的匹配情况。
车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力，称为行驶阻力。
汽车在长时间行驶后，用手触摸减振器外壁，若感觉与室温差不多，则说明（）。
汽车在行驶中ABS功能正常，但ABS故障警告灯一直亮，最可能的故障原因是（）
减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
甲说：绷起的路面碎石造成减振器的轻微凹坑不影响其正常使用，无需更换；乙说：在更换汽车减震器时，应左右两侧成对更换。以下（）选项是正确的。
减震器在汽车行驶中发热，表示该减震器已经损坏。
汽车在正常行驶过程中不可避免地受到外界的各种阻力，称为运动阻力。
汽车正常行驶良好，加速时有放炮声，加速过程长属于怠速不良。（）
在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间。
汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的（）在路面纵坡方向上的分力，计算公式为（）。
汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在（）之间，如果过高或不足都会使油耗增加
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）
离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。
点火线圈是汽车上的高压电源，所以汽车在行驶中，如果用手摸点火线圈感到烫手，那是正常的。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ）
减震器再汽车行驶过程中变热是不正常的
在汽车行驶一段路程后，用手抚摸减振器外壳，有温热感为正常。（)
在电动汽车使用过程中，为确保汽车正常行驶，必须对汽车进行（）。
【判断题】判断题：（）4、减震器在汽车行驶中出现发热是正常的。
填空题 一般称汽车在制动过程中维持 行驶或按 行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。
