某汽车最大设计车速为80km/h，GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为（）。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（）
对于装配点燃式四冲程汽油发动机，最大总质量大于或等于400kg，最大设计车速大于或等于50km／h的在用汽车，CO排放高怠速限值为（）（2002年1月1日以后上牌照的N1类车辆）。
某汽车最大设计车速为100km/h，GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为（）。
运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为（）km/h，在高速公路上最高车速为（）km/h，并应确认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为（）km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。（）
一辆1993年款电控自动变速器轿车，经常在高速公路上长途行驶，近年来该车多次维修，主要是耗油比正常行驶要高达近1/3，车速也能达130km/h，但不如先前能达140km/h以上，发动机也作了常规维护，但始终感到动力不够。请你帮助分析这辆轿车的故障，并回答下列问题：维修前如给车辆作了道路试验，应重点检查（）性能。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）
对于装配点燃式四冲程汽油发动机，最大总质量大于或等于400kg，最大设计车速大于或等于50km／h的在用汽车，CO排放怠速限值为（）（2001年1月1日以后上牌照的M1类车辆）。
无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8km/h，空车车速不得大于15km/h，出洞爬坡车速不得大于20km/h。
对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。
按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，最大设计车速大于等于100km/h车辆的转向盘自由转动量为（）。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40％，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（）
最大设计车速≥100km/h的车辆，应检测其悬架特性。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。
高速公路当设计车速为120km/h时，其设计容许的最大纵坡度为（）。
设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。
高速公路设计车速为120km／h时，一个车道的宽度为（）。
某汽车最高设计车速为160km/h，其转向盘最大自由转动量的允许值为（）。
高速公路设计车速为120km／h时，一个车道的宽度为（)m。
车辆转向盘的最大自由转动量，最大设计车速大于或等于100km/h的汽车应不大于（）
用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，规定检测车速：轿车为60km/h;其他车辆为50km/h。（)
城镇道路设计车速为40-60km/h的是（）
设计车速为120km／h的高速公路的平曲线最小长度为（)。
54、若最高设计车速不小于100km/h的车辆，其转向盘的最大自由转动量不大于25°。
