液压系统的活门上都有位置指示器，下面哪个活门上的位置指示器不能作为人工驱动手柄（）。

A . A、只有在自动方式下 B . B、只有在备用方式下 C . C、只有在人工方式下 D . D、在所有方式

A . 只在驾驶舱内有指示 B . 只在活门上有指示 C . 在驾驶舱及活门上皆有指示 D . 没有位置指示

A . 后溢流活门的左侧 B . 后溢流活门的前侧 C . 后溢流活门的左右两侧 D . 后溢流活门的前后侧

A . 该活门处于关闭 B . 该活门处于全开 C . 根本就没有该活门的位置指示灯，所以没指示 D . 该活门正在传动中

A . 在液压控制组件上 B . 在上部作动器上 C . 在液压“T”型接头上 D . 都不对

A . 关闭、正在传动，打开三种 B . 关闭、打开两种 C . 只显示打开位置一种 D . ECAM上根本就没有活门的位置显示

A . A、直线-绿色 B . B、交叉线-琥珀色 C . C、交叉线-绿色

A . A.该活门处于关闭 B . B.该活门处于全开 C . C.根本就没有该活门的位置指示灯，所以没指示 D . D.该活门正在传动中

A . 增压活门打开，泄油活门关闭 B . 增压活门关闭，泄油活门打开 C . 增压活门打开，泄油活门打开 D . 增压活门关闭，泄油活门关闭

A . XS1汇流条 B . XE汇流条 C . PS1汇流条 D . PE汇流条

A . 活门关，灯暗亮；活门开，灯熄灭；活门在转换过程中灯暗亮 B . 活门关，灯明亮；活门开，灯暗亮；活门在转换过程中灯暗亮 C . 活门关，灯熄灭；活门开，灯暗亮；活门在转换过程中灯明亮 D . 活门关，灯暗亮；活门开，灯明亮；活门在转换过程中灯熄灭

A . A.大翼前缘加油站 B . B.大翼后樑 C . C.相应油箱内部 D . D.起落架轮舱

A . 开位 B . 关位

A . 当你打开人工放下接近盖板时 B . 当你拉出一个人工放下手柄时 C . 当你用超控扳机，把起落架控制手柄移到“放下”位时 D . 当活门从PUSH获得一个人工放出信号时

A . 发动机10级引气口的外侧 B . 发动机7级引气口的外侧 C . 发动机7级引气口的内侧 D . 都不对

A . 正确 B . 错误

A . A、APU引气活门未关闭 B . B、APU引气活门关闭 C . C、APU引气活门关闭，且APU引气接通

A . 左、右、中央隔离活门正常关 B . 左、右、中央隔离活门正常开 C . 左、右隔离活门正常开，中央隔离活门正常关 D . 左、右隔离活门正常关，中央隔离活门正常开

A . 左右隔离活门装在左空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。 B . 左右隔离活门装在右空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。 C . 左右隔离活门分别装在左右空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。 D . 左右隔离活门分别装在左右空调设备舱，中央隔离活门装在右主轮舱前部。

A . 左右组件各有一个指示器 B . 位于驾驶舱温度控制面板 C . 表上有“开”和“关”两个位置 D . 表可以进行调节

A . 红色 B . 琥珀色 C . 白色 D . 绿色

A . 总管双温传感器 B . 总管压力传感器 C . 总管流量传感器 D . RVDT

A．A: A．相应的加油活门开B．B: B．相应的加油活门开且相应油箱未加满C．C: C．相应的加油活门在过渡中D．D: D．相应的加油活门不工作

A．只有在自动方式下 B．只有在备用方式下 C．只有在人工方式下 D．在所有方式下