某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向大2°，则风流合压差为（）。
为减小雷达测方位定位误差，在不能同时测量的情况下，对首尾方向和正横方向的物标的测量顺序应该是（）。
某船在沿岸航行中，只有一舷有物标可供定位，这种情况下利用三方位定位，应选择物标的夹角（）最好。
雷达测量物标方位定位时，为消除天线水平波束宽度（θH）的影响，应该（）。
利用物标的初显距离和方位定位，观测船位精度差的主要原因是（）。
某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方与船首向平行，则风流合压差为（）。
某轮计划航向080°，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）nmile后进行第二次观测。
利用方位避险线导航时，将方位标尺放在避险方位上，此时雷达的显示方式应是（）。
在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。
1.船舶装有雷达，并可使用；应正确使用，包括：（） Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘 Ⅱ、远距离扫描并进行相当的系统观察 Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘
某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。
某轮通过某水道时，利用左岸仅有的两个方位夹角较小的物标，以两标距离定位，而不用两标方位定位，这是因为（）。
下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测？（） Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测 Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测 Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA
某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向小2°，则风流合压差为（）。
船用雷达的首向上相对运动显示方式的特点是（）
大风浪天气利用雷达观测陆标定位时，用（）显示方式较好。
船首偏荡时，利用船首向上相对运动显示方式定位较好。
采用单物标雷达方位距离定位时，选用物标的最重要的一条是（）。
利用雷达进行方位定位时，若采用首向上显示方式，则用机械方位线量取得物标方位是（）。
某船真航向270°，测得物标的右舷角为30°，则物标的真方位为（）。
采用雷达单目标方位距离定位时，最重要的是（）。
用雷达进行三距离定位时，在雷达屏幕上如何选取三个物标能确保船位在船位误差三角形之内（）。
使用雷达判断碰撞危险时，应。①进行雷达标绘或相当的系统观测；②使用首向上的显示方式；③使用相对运动显示方式；④对能见距离做出更确切的估计
雷达测量物标方位定位时，为消除天线水平波束宽度（θ<sub>H</sub>）的影响，应该（）。
