供电车间（）对管内牵引变电设备进行一次全面巡视检查，每所每月完成一次夜间熄灯巡视。
夜间巡视在高峰负荷或阴霾天气时进行，检查设备、导线接点有无发热打火或闪络现象；有条件或有需要的情况下可配备（）工作。
夜间巡视检查，晚上高峰负荷时进行（）检查，查看导体及连接处有无打火、烧红等，以发现过热点。
夜间巡视检查时，应沿线路的（）进行。
夜间巡视在（）时进行，检查设备、导线接点有无发热打火或闪络现象；有条件或有需要的情况下可配备红外线测温仪或热成像仪工作。
高频阻波器附件巡视中，悬式绝缘子完整，无放电痕迹，无位移或非正常倾斜。
真空断路器的巡视检查项目如下： a）断路器分、合位置指示正确，并和当时实际运行工况相符； b）支持绝缘子无裂痕及放电声，绝缘杆、撑板、绝缘子上无尘土； c）（）灭弧室无异常； d）保护接地装置完好； e）引线接触部分无过热，引线驰度适中。
对箱式变电站开展的夜间巡视，主要是在高峰负荷时间，检查设备各部接点发热情况，有雾和小雨加雪天检查电缆终端头、绝缘子、避雷器等放电情况而进行的特巡。
厂长、局长每月深入生产现场、班组检查安全生产情况不少于（），至少进行一次夜间巡视。
恶劣天气下加强设备的巡视，检查跟踪设备放电情况，发现设备出现异常放电后，及时汇报，必要时申请（）或停电处理。
架设线路夜间巡视时能有效地发现白天巡视中不能发现的线路缺陷，如电晕现象、局部火花放电现象等
开关站运行人员（）进行夜间巡视一次，内容是检查设备有无电晕、放电，接头有无过热现象，并作好记录。
接触网夜间巡视观察的主要内容有：零部件有无过热变色、绝缘件有无闪络放电现象以及电力机车受电弓运行情况。
夜间巡视在高峰负荷或阴霾天气时进行，检查设备、导线接点有无（）现象；有条件或有需要的情况下可配备红外线测温仪或热成像仪工作。
对变电所中断路器进行夜间巡视检查时，应闭灯进行。
夜间巡视一般在大风、冰雹、大雪等自然天气变化较大的情况下进行。
在运行巡视时，应注意隔离开关、母线支柱绝缘子瓷件及法兰无裂纹，夜间巡视时应注意瓷件无（）现象。
输电线路状态巡视可结合检测、预防性检查、大修、技改、故障巡视、特殊巡视、夜间巡视、交叉巡视、诊断性巡视、监察巡视、及凳杆塔检查等工作进行。
值班人员（）至少进行一次夜间熄灯巡视，重点检查导线接续及绝缘子的异常情况。
夜间巡视在（）情况下进行效果最好。
由于某些特殊缺陷需要在夜间才能发现，如接头打火瓷绝缘串闪络放电。因此需要在负荷高峰期雨雾等天气进行（）
对变电所中断路器进行夜间巡视检查时，应闭灯进行。()此题为判断题(对，错)。
隔离开关巡视时，绝缘子外观及辅助伞裙无破损、开裂，无严重变形，外绝缘放电不超过二伞裙，底部伞裙无放电现象（）
雷雨或故障时，除正常巡视检查项目外还应检查绝缘子有无放电痕迹。（)
