指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是（）。
辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦而提供机油。
目前的智能柴油机伺服油系统在备车状态时由（）输出液压油至伺服油共轨，提供的压油是（）MPa。
L-HL液压油已不能满足一些关键部位的润滑要求，因而发展了L-HM液压油，即抗磨液压油。
在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。 Ⅰ.缸套冷却水 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.喷油器冷却水 Ⅴ.活塞冷却水 Ⅵ.气缸油
预供油泵的功用是在柴油机启动前，将（）压送到各摩擦表面，以保证柴油机在启动过程中各摩擦表面具有必要的润滑。
柴油机上（）的作用是使润滑油压力升高，强制地压送到柴油机各磨擦表面上去。
柴油机动力装置在备车中要进行试车，其目的是检查（）。 Ⅰ.启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统
在柴油机启动前，将机油压送到各摩擦表面，以保证柴油机在启动过程中各摩擦表面具有必要润滑的是（）。
柴油机机油泵可以将（）内的机油压送到发动机的各滑润表面。
柴油机润滑系统的作用是将润滑油送到柴油机运转件摩擦表面，以减少运转的（）和摩擦阻力。
指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。
备车中的暖机，一般是通过对柴油机的（）预热加温来完成。
HL液压油已不能满足一些关键部位的润滑要求，因而发展了HM液压油，即（）。
辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。
L-HM液压油已不能满足一些关键部位的润滑要求，因而发展了L-HL液压油。
备车中，主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确
按地区、季节要求更换润滑油、燃油、液压油和液力油是（）工作的一部分。
柴油机润滑系统的作用是机油送到柴油机运动部件的摩擦表面，以减少运动部件的磨损和摩擦阻力.
液压系统中采用的容积式油泵，其吸油和压油是通过改变封闭的工作（）来实现。
手工加润滑剂润滑即人工用油壶、油枪或用手抹的方法，将润滑剂送到润滑部位。
液压油是液压系统传递能量的工作介质，对液压元件的摩擦部位不起润滑左右；
备车中的压油是通过（）将润滑油送到柴油机的各润滑部位
提升机的各润滑部位必须保持良好的润滑效果，禁止使用不合格的油（）
