盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、（）和丝杆回程机构组成。
推板脱模机构中回程杆是（）的作用。
座位再证实，旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留（）小时以上，需在联程或回程航班离站前两天中午（）以前，办理座位在证实手续，否则原定座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点的时间离航班规定离站时间不超过（）小时，则不须办理座位在证实手续。
注塑模闭模状态下，回程杆与前模板应保持（）。
手锯在回程时，也应施加压力，这样可以提高锯割速度。
为了消除百分表、千分表齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
高频同轴电缆的屏蔽层除起屏蔽作用外，同时又是高频通道的回程导线，应当在（）接地。
在弹簧管式压力表中，游丝的作用是为了减小回程误差。
为体现“先重点，后一般”的原则，组划农村投递路线时，一般情况下，把重点单位的投递点划在投递路线的回程
手锯在回程中,也应施加压力,这样可以加快锯削速度。
恻向抽芯机构斜导柱在定模、滑块在动模的结构，应检验模具采用的顶杆先复位机构或采用回程杆复位时，能否使顶杆先于（）复位。
百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由（）在游丝产生的扭力的作用下，使整个传动机构中齿轮正、反转时均为单面啮合。
为什么水压机工作前应检查工作缸和回程缸的密封情况？
百分表为了消除齿轮啮合问隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
百分表、千分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由（）在游丝产生的扭力矩的作用下，使整个传动机构中齿轮正、反转时均为单面啮合。
一般控制回路用电缆屏蔽层，专为屏蔽设置，必须在两端接地，而高频同轴电缆的屏蔽层则身兼二任，除起屏蔽作用外，同时又是高频通道的回程导线
在相同条件下计量器具正反行程在同一点示值上被测量值之差的绝对值称回程误差（变差）。
重锤拉紧装置可以安装在输送机回程皮带的任何位置。
高频同轴电缆的屏蔽层除起屏蔽作用外，同时又是高频通道的回程导线，应当在（)接地。
旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在到达联程或回程地点停留不超过48小时，该旅客不需办理座位再证实手续（）
于锯在回程中也应施加压力,这样可以加快锯削速度（）
座位再证实，旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留72小时以上，需在联程或回程航班离站前两天中午12点以前，办理座位在证实手续，否则原定座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点的时间离航班规定离站时间不超过72小时，则不须办理座位在证实手续。此题为判断题(对，错)。
操作平台应从底层第一步水平杆起（)设置连墙件，且连墙件垂直间隔不应大于（)，并应设置水平剪刀撑。
百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（)啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
