钢轨探伤车的操作员界面部分中，（）主要完成实时显示超声信息，实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。
绘出K2．5单探头探测钢轨焊缝轨底角下方小缺陷的探伤方法和波形显示图。
大型钢轨探伤车的显示方式是（）显示。
绘出双探头串列式探测钢轨焊缝轨腰缺陷的探伤方法及波形显示图。
绘出K2.5单探头探测钢轨焊缝轨底角上方小缺陷的探伤方法和波形显示图。
钢轨探伤车显示控制计算机的显示方式为（）显示
大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和（）显示。
钢轨超声波探伤仪目前有（）两种显示方式。
A型显示钢轨超声波探伤仪的扫描电路，由扫描闸门发生器、锯齿波发生器和（）三部分组成。
A型显示钢轨超声波探伤仪接收电路由衰减器、高频放大器、检波、抑制和（）组成。
钢轨探伤车的SYS-1000系统具有（）种显示方式。
钢轨探伤车系统控制计算机的显示方式为（）显示。
钢轨探伤仪37°探头入射点进入另一根钢轨顶面时，显示不完整螺孔波的原因是（）。
A型显示钢轨超声波探伤仪发射电路阻尼不同时，将影响仪器的发射强度和（）。
A型显示钢轨超声波探伤仪的扫描电路，•由扫描闸门发生器锯齿波发生器和（）三部分组成。
钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。
TB/T2340—2000多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A显示钢轨超声波探伤。
大型钢轨探伤车的显示方式是A型显示和B型显示。
钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中，（）主要完成实时显示超声信息，实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。
目前最常用的钢轨超声波探伤仪显示方式为（）。
对钢轨焊缝轨腰部分进行探伤有（）方法
37°探头在普通接头检查时，螺孔波、轨颚波比正常时波移量小或无显示，焊缝地段铝焊接头轨底焊筋无显示，或正常钢轨地段仪器常报警时，须对37°探伤通道进行探伤灵敏度修正。（)
HT-9D钢轨焊缝探伤仪按下“辅助功能”键进入辅助功能菜单，可对仪器的显示亮度、报警及探伤方法定义等进行设置（）
为使钢轨焊缝轨头得到全面扫查（）探头在轨顶面采用纵向移动和偏角纵向移动两种扫查方式扫查。《钢轨探伤工岗位培训教材》
