《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤。
探测钢轨焊缝的探伤仪衰减器总量应（）。
GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时，应按下（）按钮。
根据《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤前应对焊缝处怎样处理？
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。
GCT-8型钢轨探伤仪升级后仪器的辅助操作界面如何进入？
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤在推瘤打磨以后进行。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
钢轨电位限制装置中，LOGO控制器参数设置时要同时按下（）键。
钢轨焊缝探伤仪的阻塞范围应小于或等于（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低（）及以上，焊缝判废。
数控地址键M，表示辅助功能。（基础知识）
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应配备符合TB/T2658.21的扫查装置或组合探头。
目前钢轨及钢轨焊缝探伤仪的显示方式分（）显示和B型显示两种。
《钢轨探伤管理规则》规定，在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区再内的整个钢轨焊接接头，即自焊缝中心向两侧各延伸（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应采用单探头和双探头两种方法从焊缝一侧进行扫查。
正交辅助功能的功能键是：（ ）
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤试块，如GTS-1、GHT-5、CSK-1A试块（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第19条）
钢轨焊缝探伤仪应在（)校准
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第十八条新购置的钢轨焊缝探伤仪应符合标准（）
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应配备符合TB／T2658.21的扫查装置或组合探头。（)
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查1遍
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）检查1遍
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十九条工务段钢轨探伤。钢轨和焊缝探伤作业按《北京铁路局网络安全管理办法》、TB/T2340《钢轨超声波探伤仪》、TB/T2658.21《工务作业第21部分钢轨焊缝超声波探伤作业》标准执行（）
