绘出K2．5单探头探测钢轨焊缝轨底角下方小缺陷的探伤方法和波形显示图。
绘出双探头串列式探测钢轨焊缝轨腰缺陷的探伤方法及波形显示图。
焊缝轨头的探伤主要以（）单探头为主，K1双探头的辅助探测。
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
钢轨探伤仪37°探头探测43kg/m钢轨时（声程为200mm），轨底角反射波应出现在刻度（）左右。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，缺陷当量比规定的缺陷当量小，但差值在（）内，且延伸长度大于6mm，焊缝判废。
钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时（声程为250mm），轨底角反射波应出现在刻度（）左右。
利用通用探伤仪K2.5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时，探测范围距轨底脚边0～15mm探头偏角应（）。
在钢轨焊缝探伤中,对轨头部位探测主要以K2.5单探头为主、以K1双探头为辅。
钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨（声程为250mm）时，轨底角反射波应出现在刻度（）左右。
利用通用探伤仪K2．5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时，探测范围距轨底脚边10～15mm探头偏角应（）。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角除外的其他部位存在不小于（）平底孔当量缺陷，焊缝判废。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），轨底角反射波应出现在刻度（）左右。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于（）平底孔当量缺陷，焊缝判废。
钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
轨腰焊缝缺陷探伤方法有几种？双探头串列式探测如何确定轨腰缺陷的高度？
钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨（声程为250mm）时，轨底角反射波应出（）
尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用焊缝探伤仪K2.5探头复核检查；轨头宽度小于50mm采用仪器和手工相结合方法检查（）
在对焊缝轨底角（侧边向内mm）探伤：用单探头扫查，扫查范围遍及轨底角全宽度（新焊焊缝轨底角全宽度、在役焊缝轨底角全宽度并以焊缝中心向两侧延伸200mm，遇障碍不能延伸扫查时，做好记录）（）
焊缝轨头的探伤主要以K2.5单探头为主，K1双探头辅助探测（）
《钢轨探伤管理办法》中规定焊缝探伤扫查时，轨头、轨脚用单斜探头采用锯齿形扫查方式，根据缺陷存在的部位，钢轨受力状态和始波占宽影响必须运用偏20°角的＜＞次波探测轨头两侧上方缺陷，用偏角扫查方式加强对轨脚边沿和变坡点下方以及头腰结合部焊筋边缘缺陷的探测
钢轨焊缝超声波探伤轨底K2.5探头灵敏度调整为：将GHT-5试块C区（或GHT-4试块）号竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB～6dB），作为轨底单探头探伤灵敏度（）
《TB/T2658.21-2007》标准规定：焊缝探伤K2.5探头探测轨底探伤灵敏度校准方法是将（）试块C区2号∮4mm竖孔上棱角的二次最高反射波调整到满幅度的80％，根据探测面情况进行适当耦合补偿（一般为2～6dB），作为轨底部位探伤灵敏度。《TB/T2658.21-2007》第4.2.1.3条
