机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题,应在机车、动车组入库后填写()交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。
检测作业时,LKJ系统时钟误差应()。
LKJ2000型监控装置系统日历时钟误差每月不大于()s。
LKJ系统运行记录数据时钟异常,更换()。
LKJ主机开机后,系统时间来回跳变后定位到错误的日期,则可能是记录芯片故障。
机车、动车组担当牵引和列车任务入库后,电务部门按规定对LKJ系统进行检测,对于()中出现的不良功能作用的局部状态不良,按检测作用良好统计。
LKJ系统检测良好率指标是多少?
LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后,电务检测所车载室须进行LKJ控制模式的模拟检验。
LKJ系统时钟误差是()s。
仅装备CTCS-2级ATP设备的动车组,ATP与LKJ系统时钟校核误差不大于()。
机车司机在确认“LKJ系统检测合格证”时,必须确认电务检测时间,如检测时间超过()小时,应通知电务检测人员重新检测。
在机车出库前应对LKJ系统设备进行检测,经过检查试验、(),签发合格证。
机车、动车组担当牵引和列车任务入库后,电务部门按规定对LKJ系统进行检测,对于多重冗余系统中出现的不良功能作用的局部状态不良,按()统计。
LKJ系统检修分为检测作业、库修、()三级检修方式。
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所,检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。
对安装鸣笛记录装置的机车,按《LKJ系统出入段检测作业程序》,说说鸣笛记录功能试验方法和内容?
LKJ的时钟日期日时分秒不正确会影响()。
LKJ系统检测必须对LKJ日期、时钟进行检查,系统时钟与标准时间的误差不得超过()。
LKJ系统检测合格证是经检测机车、动车LKJ符合规定使用条件的凭证,未取凭证的机车、动车不得()或担当列车。
()为机车和动车组其他系统设备时钟的基准,其他系统的时钟与CIR时钟的误差不得超过30s。未安装CIR的机车以LKJ时钟为准。(应知应会《行规》第20条)
LKJ归属局应对LKJ系统设备按()逐台设立技术履历簿,准确反映设备类型、主要技术参数、制造厂家、生产日期和编号,跟踪记载设备安装使用、修理和技术状态等情况
LKJ制动功能检查。检测人员按检测作业标准进行常用、紧急制动试验。对未能达到规定要求的,填写“”故障信息,由机务段组织按分工进行施修()
LKJ专业管理部门应加强对业务工作的检查督导,铁路总公司每年、铁路局每应组织一次对LKJ系统工作的全面检查
LKJ系统设备的检测应适应机车、动车组的整备作业,检测作业在机车、动车组整备作业时同步进行。()