机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。
经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“（）”。
未取得“LKJ系统检测合格证”的机车、动车组不得出库牵引或担当列车。
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时，出库牵引和担当列车前需重新检测。
LKJ系统的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置、（）、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统车载设备、铁路车号自动识别系统设备等。
防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除
机车入库进入整备场后，作业人员及时对机车进行检测、检修作业，向机车乘务员了解设备运行情况，查询行车日志、合格证，回收合格证。
LKJ系统车载设备安装规范只适应于LKJ系统车载设备在电力机车、内燃机车上的安装使用。
在进行整备作业时，部分安装了监控装置专用电源内燃机车在启机前可不关闭LKJ装置电源。
检测发现LKJ系统运用状态不良的机车、动车组不准出库牵引或担当列车，双套冗余设备可除外。
机车、动车组担当牵引和列车任务入库后，电务部门按规定对LKJ系统进行检测，对于（）中出现的不良功能作用的局部状态不良，按检测作用良好统计。
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时的，出库牵引和担当列车前须重新检测。
机车、动车组担当牵引和列车任务入库后，电务部门按规定对LKJ系统进行检测，对于多重冗余系统中出现的不良功能作用的局部状态不良，按（）统计。
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。
对安装鸣笛记录装置的机车，按《LKJ系统出入段检测作业程序》，说说鸣笛记录功能试验方法和内容？
防止机车部件脱落刮坏设备的措施：库内整备作业应加强对机车（）各部件的检查。
如遇LKJ系统大修未能与机车（动车组）大修同步进行的，允许将LKJ系统的设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开大修，但设备的大修年限原则上不得超过（）。
电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作。
LKJ系统检测合格证是经检测机车、动车LKJ符合规定使用条件的凭证，未取凭证的机车、动车不得（）或担当列车。
LKJ系统设备的检修周期须与机车、动车组检修周期相适应并设置对应修程。
（）为机车和动车组其他系统设备时钟的基准，其他系统的时钟与CIR时钟的误差不得超过30s。未安装CIR的机车以LKJ时钟为准。（应知应会《行规》第20条）
机车、动车组已装用的LKJ系统设备未经批准不得拆除（）
隔离开关设备所属单位应在隔离开关传动杆适当位置安装明显的“断开”、“闭合”标志。在装卸线、电力机车整备线、动车组整备线、给水线、过衡作业点等线路两端分段绝缘器内侧2m处，由牵引供电设备管理单位装设“安全作业标（）
车载设备检测工区负责机车LKJ系统设备的出入库检测、文件转储（）
