上坡道起车时，不具备保持制动功能的动车组，可先将牵引手柄置适当级位后，再缓解制动。
CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h，牵引手柄（）级及以上时设定恒速控制。
HXD3C电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
CRH3型动车组司机制动手柄有哪些级位设置（）
CRH2A型动车组（）复位操作需将制动手柄置于“快速”位，按下紧急制动复位按钮。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
CRH2A型动车组操作（）或牵引手柄级位可自动解除恒速。
屏幕显示区可以显示运行前方（）km路程内机车优化操纵曲线和手柄级位或牵引电流曲线。
CRH2A型动车组操纵台上部安装有司机经常操作的各种开关、按钮、手柄以及显示各种信息的显示器、指示灯等。
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
HXD3C电力机车调速手柄可以提供牵引级位（）级，制动级位*～12级。
HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时，操作制动手柄、牵引手柄后，扳动此开关。
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
长大上坡道起动时，可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动，防止动车组（）。
CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（）
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄（）
CRH2A统型动车组有电作业制动试验，进入监控显示器BC压力画面，操作制动手柄，分别置于（）
施行紧急制动时应遵守哪些规定答：施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机车牵引力。车末停稳，严禁移动单、自阀手柄。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撤砂（）
CRH2A型动车组10型车钩在解钩时，司机可以远程操作向解钩气缸充气压，解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩；同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩。（）
CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。（）
CRH380错型动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动（）
CRH2A统型动车组警惕试验：将转换开关配电盘内【警惕报警试验】旋钮右旋至红点处，后警惕装置报警，报警灯亮，踩踏DSD脚踏开关或按压【无人警惕】按钮（踩完或按完松开）或操作司控器（牵引手柄或制动手柄），报警消除（）
