CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。
型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
CRH3型动车组司机制动手柄有哪些级位设置（）
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。
当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
CRH1A型动车组按下司机室的急停按钮紧急制动安全回路会（）。
CRH1A型动车组拖车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。•（）”及•一0，位有定位。
CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、（）及换向手柄等。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有（）个工作位置。
SS4B型机车小、辅修工艺中规定主司机控制器机械联锁应符合定位关系手柄在“制动”位时,手柄被锁在“制”位（）
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄（）
SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。&8226;（）”及&8226;一0，位有定位
CR400AF型动车组司机控制器设置一个手柄。手柄设有（）及（）、制动区域。
CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。（）
554型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在制动区内的（）’’及O，夕位有定位
下面不是CRH380B型动车组备用制动控制手柄C02档位的有（）
CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加常用制动（）
