提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍。
某吊装作业使用的主滑轮组为5门滑轮组，适宜的穿绕方法是（）。
根据滑轮组的门数确定其穿绕方法，一般3门及以下，宜采用（）。
动滑轮门数越多，起升钢丝绳的牵引力就越（）。
当滑轮组的倍率为单数时，均衡滑轮应布置在（）上。
保留了顺穿单抽头的优点，克服了其受力不均衡的缺点，但要多一套牵引装置，这样的滑轮组穿绳方式为（）
某吊装作业使用的主滑轮组为8门，宜采用的穿绕方法是()。
动滑轮门数越多起升钢丝绳的牵引力就越大。（）
采用单联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
井口油管压力大于（）的气井，用钢丝起下仪器时，应采用特殊的防喷控制器，并加装地滑轮。
当导线截面大于（）时，应使用双轮和四轮放线滑轮。
起重滑轮组有几种穿绳方法？
滑轮组有几种穿绳法，并回答出各自的优缺点？
滑轮组的穿绳方法有两种，顺穿法和花穿法（）
滑车组中有效绳子根数叫“走儿”，（）情况时滑车组的滑轮门数（不包括转向滑轮）比有效绳子根数少一。
起重滑轮中钢丝绳的穿绕方法有（）种。
顺穿法穿大绳的优点是穿绳方法简单，二层台扣吊卡操作比较方便，各滑轮偏磨的可能性小。
XBLPA型手制动滑轮R9mm圆槽面、φ95mm台阶面及55mm槽侧面损伤深度大于（）或有裂纹时采用新品；
单滑轮用作定滑轮时，其作用是（）。
当滑车的轮数超过（）时，走绳应采用双抽头的方式，如采用隔轮花穿的方式，应适当加大上、下滑轮之间的净距。
当滑轮组的门数多到一定数量时，由于摩擦力的增加，重物下滑时产生的摩擦力大于重物的重力，致使重物不能自由下滑，发生自锁现象（）
《大型游乐设施安全规范》中规定了：提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于倍。
滑轮组有几种穿绳法？
