关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是()
防水混凝土的变形缝，施工缝，后浇缝是防水的薄弱环节，处理不当，极易引起渗漏，下列关于变形缝，后浇缝的处理论述错误的是（）
防水混凝土当需设置后浇带时，后浇缝内的结构钢筋必须断开。
地下防水施工后浇缝形式有（）等。
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是( )
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。
防水混凝土基础后浇缝留设的位置及宽度应符合设计要求，其断面形式可留成（），但结构钢筋不能断开。
箱型基础的大体积混凝土施工设后浇缝带时，若基础的混凝土强度等级为C30，则后浇缝带处的混凝土强度等级应为（）。
第309题：关于钢筋混凝土柱的受力特点和配筋要求， 下列说法错误的是（）。
第313题：关于钢结构工程施工技术要求的说法， 正确的是（）。
第309题：关于套箱围堰施工技术要求的说法，错误的是（）。[2018真题]
第544题：关于地铁基坑内支撑结构选型原则的说法，正确的有（）。[2020]
第552题：矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。[2019真题]
第574题：修建地铁车站的常用施工方法是（）。
第722题：城市地铁车站常用的施工方法有（）。
第726题：地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时， 围护施工常采用的成孔设备有（）。
第766题：喷锚暗挖法施工的地铁车站， 根据地层条件、 施工方法及使用要求， 可采用（）。
第440题：关于地铁车站结构防水施工的说法，正确的有（）[2017真题]
第442题：地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（）
第445题：地铁车站施工过程中，变形缝处的混凝土厚度不应小于（），当遇到有变截面时，接缝两侧各500mm范围内的结构应进行等厚等强处理。
第449题：关于明挖法施工的地下车站结构防水措施， 属于后浇带防水措施的有（）。
第309题：关于不可抗力事件中，施工单位进场的机械、设备受到损坏以及工期的损失，说法正确的是（）。[2020]
地铁车站结构的后浇缝施工中，后浇混凝土养护期不得少于（）
地铁车站后浇带应在两侧混凝土龄期达到()d再施工。
