在双线区段进行检修作业或抢修故障时，严禁在邻线上下人员和机具（特殊地理条件下，必须设好防护）。
在线路防护栅栏内进行挖电缆沟和电缆敷设作业时，必须按规定拉防护彩旗行防护，与线路隔离。
供电企业提供24小时电力故障报修服务，供电抢修人员应在规定时限内赶到现场抢修故障。关于抢修时限是如何规定的？
货车运用作业场设备的日常使用由（）负责，设备管理、定期检修和故障抢修由设备车间或动态检测设备车间负责。已投入使用的设备应按规定不断升级改进。
《电力负荷管理系统建设与运行管理办法》对终端设备故障抢修时间是如何规定的？
高速铁路区段遇设备突发故障必须进行检查、抢修等特殊应急响应时，必须得到本线封锁、邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方准进行。
抢修作业时，邻线动车组接近前（）分钟，作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。
高铁线路栅栏内电力设备故障抢修作业时，按规定设（），抢修工器具、材料摆放整齐，不得侵入限界。
《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定列车运行中发现高铁区段防护栅栏内有闲杂人员.需进入防护栅栏处置时，应按规定向列车调度员申请作业
当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，应“”（）
客运专线遇设备故障等特殊情况，人员须在天窗时间外上道作业时，设备管理单位应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。（)
电力设备抢修时，信息反馈必须及时、准确，尽快将故障跳闸时间、信号点灭灯通知时间、抢修人员出动
抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间内继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（）
依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版)，设备、系统异常运行可能危及人身安全时，应按运行规程规定停止设备、系统的运行。在设备、系统停止运行前，应采取___的可靠措施。禁止冒险作业。
遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况，必须得到本线封锁、邻线最高运行速度≤160、km／h临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。（）
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁情况下进行（）
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴明显的标志，各司其职。平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修，当人员变动时要及时调整和补充（）
高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理可不纳入“天窗”点内进行，但特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令，办理登记、封锁线路或限速手续后执行。（)
遇设备发生故障需上道检查抢修时，按照规定设置防护，所有作业人员严禁在上行走，行走不得侵入限界（）
《高速铁路工务安全规则》第2.0.5条进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置时对防护和驻站设置有什么规定
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业，必须在天窗时间内进行，严格执行“行车不施工，施工不行车”的规定，进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对，错)。
遇设备突发故障等特殊情况须进行检查、抢修时，必须得到本线封锁、邻线列车限速及以下的调度命令，按规定设好防护后方可进行（）
电力设备发生故障，应迅速组织抢修如遇紧急情况，须进人防护栅栏时，应按规定办理登记手续，经许可后方可进入
设备管理单位人员天窗作业时发现行车设备故障危及行车安全需进行抢修时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记（）
