监控人员通过自助设备管理及监控系统发现自助设备运行故障或客户服务中心接到客户投诉时，要及时将设备故障相关信息反馈给（）。
抢修信息反馈必须及时、准确，现场人员必须做到不少于（）跟段水电调度报告一次现场情况。
施工单位和设备管理部门要经常监视既有设备，发现异常必须立即停工处理，确认对既有设备无影响后，方可继续施工。因施工造成既有设备发生损坏时，设备维修单位应及时组织抢修，尽快恢复设备正常使用。
段供电调度、电力调度和（）直接指挥防洪抢险工作，并及时反馈通告故障信息，负责协调跨局、段、车间牵引供电故障抢修工作，指导车间抢险工作，协调行车组织有关事宜。
生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的。不受关于“延长工作时间”规定的限制。
在期租船上任职的轮机长，当机器设备发生故障，影响航行时应（）。 a．立即将情况向船东报告； b．立即组织人力抢修； c．立即申请抢修时必须的备件。
FAS设备故障一旦影响车站不能（）情况，均属于严重故障，必须及时组织人员进行抢修。
一旦发生火情（）将成为紧急信息汇集、显示、处理的中心，及时、准确地反馈火情的发展过程。
如故障无法在抢修时限内修复，代维公司应在尽快处理的同时，向（）汇报，说明故障无法及时修复的原因。
按轮机长职责规定，在接新船时应在船长领导下做好下列工作（）。 a．组织和指导轮机人员尽快熟悉轮机设备操作方法； b．组织轮机人员尽快掌握轮机设备预防和故障排除方法及应急操作； c．尽快归纳轮机设备缺陷及遗留问题，及时反馈给厂方主管； d．轮机长首先应掌握和熟悉新船技术状况。
一旦出现火情，消防控制室将成为紧急信息汇集、显示、处理的中心，及时、准确地反馈火情的发展过程，正确、迅速地控制各种相关设备，达到疏导和保护人员、控制和扑救火灾的目的。
一旦出现火情，消防控制室将成为紧急信息汇集、显示、处理的中心，及时、准确地反馈火情的发展过程，正确、迅速地控制各种相关设备，达到疏导和保护人员、控制和扑灭火灾的目的。（）
在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
抢修工作中信息反馈必须及时、准确，尽快把（）、损失情况等信息内容向机务处值班人员报告。
现场检车员、故障修理人员、（）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须将故障信息及时、准确、完整地记录到《检车员工作手册》中。
工厂、物流管理部、销售部发现或接到质量缺陷产品反馈时，及时、准确将信息传递到（)。
生产调度总结、统计的各类数据的准确性、反馈故障信息和处理故障的及时性 、申报计划的及时有效性等将纳入综合机电中心对生产调度的考核（）
当出现状态变化或故障时，实时准确的显示。当一台设备具有多个状态或故障时，全部显示，在状态变化后，及时更新状态信息。能查询单台.一组.一类或全部设备的本日内所发生的状态及故障信息，状态及故障信息主要包括设备号.状态代码.开始及结束时间.状态描述等。必要时，可以得到（）个月内设备的状态数据
紧急抢修指因信息系统异常需紧急停运处理以及信息系统故障停运后的检修工作。应在抢修完成后（）小时内将准确异常时间和影响范围、详细问题原因及处理过程通过IDS系统上报总部调控中心
启动设备应急预案后，不能及时解决设备故障，计划采购科需将异常信息反馈至什么级别领导（）
传输设备故障时，传输数据维护中心应及时准确做好判断，立即采取有效措施，根据故障影响范围、技术性能指标、参数和相关告警信息，将故障定位到具体设备的物理位置。（)
有人值守的牵引变电所发生设备故障时，值守人员应及时、准确向供电调度汇报现场故障信息，在供电调度的指挥下进行应急处理，尽快恢复送电（）
抢修人员现场对受故障影响的（）进行检查及修复，保证尽快具备通车条件。及时将检查、修复情况汇报给现场抢修负责人（）
按轮机长职责规定，在接新船时应在船长领导下作好下列工作：Ⅰ、组织和指导轮机人员尽快熟悉轮机设备操作方法Ⅱ、组织轮机人员尽快掌握轮机设备预防和故障排除方法及应急操作Ⅲ、尽快归纳轮机设备缺陷及遗留问题，及时反馈给厂方主管Ⅳ、轮机长首先应掌握和熟悉新船技术状况（）
