韶山4改型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈配合连接在一起。
过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求。
过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。
采用热胀冷缩方式装配，当孔和轴配合有一定过盈值时，采用（）方式。
采用热胀配合法的装配，当孔、轴配合有一定过盈值，将（）加热，使之胀大。
齿轮在轴上（），当要求配合过盈很大时，应采用液压套合法装配。
孔、轴配合为φ40H9／n9时，可以判断是过渡配合。
有一阶梯孔，中间孔为Φ40长30mm，两端分别为Φ50长60mm孔，现要测量Φ40孔的直径，可以选用的计量器具为（）。
为了便于拆装和防止电机轴拉伤，韶山4型电力机车电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈紧配合连接在一起。
对于过盈配合，由于零件表面凸凹不平，配合零件经过压装后，零件表面的峰顶会被挤平，以致实际过盈小于理论过盈量，降低了传递力的能力。
韶山4改型电力机车的电机轴和小齿轮内孔用（）的锥度通过过盈配合连接在一起。
具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。
具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力要大。
常温下的过盈配合的压装装配的压入速度一般为2～4mm/s，不宜超过（）mm/s。
计算题：配合的孔和轴按图纸上规定孔的尺寸为φ75+0.03，轴的尺寸为75+0.06+0.041。试说明它们的配合类型，并根据配合类型计算其配合的最大、最小间隙或最大、最小过盈。
计算题：已知某个孔尺寸Φ125，试求它的最大尺寸和公差。与之相配合的轴尺寸Φ125，试求它们的最大间隙量。
车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
轴与轴承内圈配合采用适当的过盈配合，孔轴配合为基孔制。
压装齿轮时要尽量避免齿轮偏心歪斜和端面未贴紧轴肩等（）误差。
基孔制过盈配合的是（)。A.Φ40H7/g6B.Φ40H7/h6C.Φ40H7/k6D.Φ40H7/p6
孔、轴配合的最大过盈为-60μm，配合公差为40μm，可以判断该配台一属于______配合。
孔Φ45 和轴Ф45 配合，分别计算孔的最小极限尺寸、轴的最大极限尺寸、孔的公差以及孔与轴配合的最大间隙、最小间隙。
采用热胀配合法的装配，当孔，轴配合有一定的过盈值，将（）加热，使之胀大
常用过盈配合的装配方法有：常温下的压装配合、热装配合和冷装配合。（)
