组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。
更换带刹车刹车块时，要松开刹带的调节螺丝，拆掉刹带吊钩，下一步工作是（）。
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）时，制动器应予以报废。
物料提升机制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。
绞车刹带无变形，无裂纹，刹带片磨损厚度不大于（）mm，刹车鼓磨损深度不大于（）mm。
摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得（）钢丝绳直径。
L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
ST型缓冲器摩擦楔块裂纹或厚度小于（）时更换。
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换。（）
多绳提升机的摩擦轮摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于（）。
L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
新刹车块换好后，调节吊钩螺帽使刹带和刹车榖之间的间隙为（）。
摩擦提升装置的绳槽衬垫，磨损后剩余厚度不得小于（）。
当刹把压到最底位置仍不能刹住车时，要调整刹带或更换刹车块。
制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废。（）
制动块摩擦衬垫磨损量达原衬垫厚度的（）%，应报废。
钻机绞车刹带片磨损剩余厚度不得小于多少？
摩擦提升装置的绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过（）。
对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
CRH2A型动车组一级修车底作业时，检查轮盘闸片外观状态良好，测量闸片最薄处厚度≥（包括钢背厚度），摩擦块边缘缺损宽度不超过10mm（）
主滚筒刹带使用一段时间后，刹车块会磨损，当刹把终刹位置与钻台面夹角小于°，应及时进行调整（）
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫，在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换
16、轮对架修作业时，轴端接地装置的摩擦盘的剩余厚度需大于（）mm。
