若人行道宽度为5m，横坡为2%，则人行道横坡的落水高差为10cm。
从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。
道路应设（）横坡，坡度1%～2%。
桥面横坡的设置方式有（）。
某段道路车行道宽度为30m，道路设计横坡为1.5%，路中心标高为4.5m，平石至侧石顶面的高度为0.15m。 求：侧石顶面的标高？ https://assets.asklib.com/images/image2/2017041415090213215.jpg
某道路车行道宽度为30m，道路设计横坡为2%，路中心标高为4.5m，平石至侧石顶面的高度为0.18m。 该点正好是什么位置（进水口，挑水点）？
为安全起见，广场的纵坡应小于7%，横坡不大于2%，一般园路纵坡坡度不宜大于（）%。
若人行道宽度为5m，横坡为2%，则人行道横坡的落水高差为100cm。
沥青表面处治面层横坡的偏差为（）。
路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%，透水性小的士类填筑横坡宜为（）。
桥面排水是借助于纵坡和横坡的作用，桥面横坡一般为（）
某道路车行道宽度为30m，道路设计横坡为2%，路中心标高为4.5m，平石至侧石顶面的高度为0.18m。 该点侧石顶面的标高？
横坡与纵坡的设置要求有（）。
弯道超高横坡的大小与平曲线半径（）。
某填方路基一段为耕质土，地势平坦，另一段地面横坡为1：4，原地黏性土，最大干密度为1.79g／cm3，需外借土方，土源试验得最大干密度为1.85g／cm3，采用分层施工。对平坦路段原地碾压后实测干密度为1.56g／cm3，则压实度为（）。
计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为（）。
桥梁的人行道快件顶面铺2cm水泥砂浆，并向桥中作（）排水横坡。
某填方路基一段为耕质土，地势平坦，另一段地面横坡为1：4，原地黏性土，最大干密度为1.79g／cm3，需外借土方，土源试验得最大干密度为1.85g／cm3，采用分层施工。对地面横坡为1：4施工应（）。
压路机碾压路拱或横坡的碾压方法是什么？
某填方路基一段为耕质土，地势平坦，另一段地面横坡为1：4，原地黏性土，最大干密度为1.79g／cm3，需外借土方，土源试验得最大干密度为1.85g／cm3，采用分层施工。该外借土填方路段分层碾压至路床顶差0.5m，实测干密度为1.78g／cm3，则压实度为（）。
为了利于排水，桥面的横坡一般不小于2%
雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应（）A．做成2%～4%的横坡B．做成至少1%的横坡C．做成2%～4%的纵坡D．做成至少1%的纵坡
人行道顶面一般均铺设20mm厚的（）作为面层,并做成倾向桥面1%的排水横坡
人行道面层的施工，要以侧石顶面为基准，根据设计横坡和宽度放样定线，靠近侧石处的人行道面应（)。
