秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路，开通设计速度为（）。
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线铁路。
秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。
秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。
我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。
高速铁路和客运专线主要体现在对（）的严格控制中。
我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。
2013年12月28日，随着D2333次动车驶出厦门，厦门至深圳高铁正式通车。我国高速铁路网“四纵四横”中的东南沿海客运专线这一纵彻底贯通，串起了三大经济圈：（）经济圈、（）经济圈以及海峡西岸经济区。
在高速铁路或客运专线系统中，采用接入网设备解决沿线车站、工区等节点的（）。
武广客运专线是时速高达（）公里的高速铁路，其对电力供应质量提出了更高要求。
我国客运专线（高速铁路）采用道岔系列中不包含（）。
京津城际铁路，2008年8月1日正式开通运营，高速动车组最高持续运行时速（），北京至天津间直达列车30分钟到达。
福州至厦门高速铁路客运专线（动车）开通后，福州的张先生和李先生在“乘坐动车还是汽车前往厦门”的讨论中，张先生说，我会选择动车，虽然它的价格高一些，但速度快，用时少。李先生说，我会选择汽车，虽然它的速度没有动车快，但价格低。由此可见（）。
我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。
凡高速铁路及城际客运专线修理几何尺寸作业，必须通过精测制定精调方案实施。
2002年，在秦沈客运专线铁路上，国产高速动车组“中华之星”最高试验速度达到了（ ）。
如果高速铁路线路的速度标准不高，并且能力比较充足，一般采用客运专线的模式。
国内首条时速300公里穿越山区的高速铁路——（）开通运营。高铁全长850公里,形成北京至福州的高速铁路大通道。沿途经过婺源、上饶等历史文化名城,辐射武夷山、黄山等旅游胜地,因此又被称为“最美高铁”
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路
高速铁路为新建设计开行（）km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200 km/h的客运专线铁路
在高速铁路或客运专线系统中，采用（）设备解决沿线车站，工区等节点的自动电话
客运专线铁路站台限界的宽度定为（）mm摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章8节
客运专线与城际铁路的区别：目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线，并细分为二类即客运专线和城际铁路（）
《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（），并且初期运营时速（）以上的客运列车专线铁路
