电枢反并联可逆调速系统中，当电动机正向制动时，反向组晶闸管变流器处于（）。
两组晶闸管反并联电路，给直流电动机供电可以实现直流电动机的可逆运行和快速回馈制动。
在用两组反并联晶闸管的可逆系统，使直流电动机实现四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
电枢反并联配合控制有环流可逆系统，当电动机正向运行时，正组晶闸管变流器处于整流工作状态，反组晶闸管变流器处于（）。
在两组晶闸管变流器反并联可逆电路中，必须严格控制正、反组晶闸管变流器的工作状态，否则就可能产生环流
闸管反并联可逆调速电路中采用配合控制可以消除（）。
两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中，当控制电压Uc=0时，两组触发装置的控制角的零位αfo和βro均整定为90度
计算题：画出两组晶闸管可控整流装置反并联可逆线路
采用两组反并联晶闸管变流桥的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
对于不可逆的调速系统，可以采用两组反并联晶闸管变流器来实现快速回馈制动
可控硅变流器―直流电动机电力拖动系统，它包括了电枢换向的可逆直流电力拖动系统和（）换向的可逆直流电流拖动系统。
晶闸管反并联可逆调速电路中，采用α、β配合控制可以消除（）。
交-交变频电路由正反两组晶闸管变流器反向并联构成（）
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯，当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，电机处于（）状态。
在直流电动机的三相全控桥式反并联可逆系统中，为了满足调速和快速制动的要求，对晶闸管装置要求能工作在（）和（）两种工作状态。
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的（SCR-C）直流电梯系统。当正组整流桥（ZCAZ）控制角α=90°，反组整流控制角α<90°时，则电机处于（）状态。
采用两组反并联晶闸管的可逆系统，供直流电动机四象限运行时，其中一组逆变器工作在整流状态，那么另一组就工作在逆变状态。
晶闸管反并联可逆调速电路，采用α=β配合控制可以消除哪一种环流？
采用两组晶闸管反并联的可逆V-M系统，如果两组装置的整流电压同时出现，便会产生不流过负载而直接在两组晶闸管之间流通的短路电流。（)
采用两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有有环流可逆系统、逻辑无环流可逆系统、直接无环流可逆系统等（）
半控桥式晶闸管电路，可以组成反并联可逆电路。（）
如果该电动机采用晶闸管三相桥式整流器不可逆调速系统供电，并采用速度调节系统时，计算变流变压器的二次相电压应为下列哪项数值？（）
两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中，当控制电压Uc=0时，两组触发装置的控制角的零位αFO和βRO均整定为90度（）
采用两组晶闸管装置反并联供电的V-M系统,试分析在四象限运行中，两组整流器的工作在整流和逆变状态的输出电压极性、电流和功率流向，电动机的运行状态及其机械特性。
