评价汽车制动效能的常用指标是（）。
汽车动力性评价的常用指标是（），最高车速和最大爬坡度。
评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和（）时间。
汽车燃烧经济性评价指标，通常用（）。
汽车动力性评价的常用指标是加速性能，（）和最大爬坡度。
一般常用汽车的（）作为动力性评价指标。
（）是我国汽车的燃料经济性常用的评价指标。
评价汽车制动性能常用的三个指标是：（）、（）、（）。
汽车的加速能力常用（）来评价。
通常用哪些指标来评价汽车动力性？
汽车的燃油经济性常用（）来评价。
汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和（）。
汽车的加速性能通常用加速度来评价。
评价汽车动力特性的常用指标是（）
载货汽车的容量常用单位载货量和装载质量利用系数来评价。
常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的（）。
汽车的动力性评价的常用指标是（）、（）和（）。
汽车的制动效能由（）来评价。
制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
二级维护作业项目要严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》的要求来作业。此题为判断题(对，错)。
制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车按给定（)行驶的能力来评价。
汽车的制动性常用评价指标不包括（）
目前,我国汽车维护周期主要依据客户要求来确定（）
汽车的动力性常用汽车车速、汽车时间和汽车最大爬坡度等指标评价。
