通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的（）。
评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和（）时间。
汽车动力性评价的常用指标是加速性能，（）和最大爬坡度。
汽车的加速能力常用（）表示。
汽车的加速能力可用它在水平良好路面上行驶时能产生的（）来评价。
通常用哪些指标来评价汽车动力性？
汽车的可维护性常用（）来评价。
汽车的燃油经济性常用（）来评价。
汽车动力性评价的常用指标是最大加速度，最高车速和（）。
汽车的加速性能通常用加速度来评价。
汽车加速能力通常以（）评价。
汽车加速性能是指，汽车在行驶过程中迅速增加行驶车速的能力。通常以汽车（）来评价。
常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力。
常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的（）。
最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车（）的评价指标。
传动系各档传动比按等比级数分配，可以在汽车需要大功率时，较好的利用发动机特性曲线功率比较大的一段来增加汽车的（ ）提高汽车的加速或上坡能力
制动时汽车的方向稳定性。通常用汽车制动时，维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力来评价。
在实际行驶时，汽车通常在上坡之前加速，使汽车可得到较高的车速，然后利用上坡时的减速惯性力来提高爬坡能力，这种惯性力克服坡度的方法叫 。
汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能（）
制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车按给定（)行驶的能力来评价。
汽车的动力性通常以汽车的加速性能、爬坡能力及最大车速来表示。此题为判断题(对，错)。
汽车加速能力可用它在水平良好的路面上行驶时能产生的加速度来评价（）
常用 和 来表明汽车的加速能力。
混合动力汽车动力性能评价指标包括加速性能、爬坡性能、最高车速稳定行驶能力和（)。
