一般使用百公里油耗来全面放映汽车燃油经济性。
ECE规定，要测量车速为（）和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。
在用汽车燃油经济性能的评价指标参数为汽车燃油消耗量。
汽车燃烧经济性评价指标，通常用（）。
（）是我国汽车的燃料经济性常用的评价指标。
汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
汽车燃油经济性的定义及常用指标（写出三个）。
我国汽车的燃油经济性指标用（）来表示。
汽车的加速能力常用（）来评价。
我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。
通常用哪些指标来评价汽车动力性？
汽车的可维护性常用（）来评价。
我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。
在我国和欧洲采用（）指标来评价汽车的燃油经济性。
汽车的加速性能通常用加速度来评价。
汽车的燃料经济性是直接用发动机的燃料经济性直接来评价。
载货汽车的容量常用单位载货量和装载质量利用系数来评价。
汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量。
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。
（）是以汽车获得最佳的燃油经济性的目标来设计换档规律的。
对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
我们规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（ ）
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（)或行驶（)来衡量。
制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车按给定（)行驶的能力来评价。
