连续溜放和驼峰解散车辆时，要道还道有何规定？
超过（）‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。
调车作业时，装载“140产品”的车辆禁止（）和驼峰解体。
连续溜放和驼峰解散车辆时，每一钩都应实行要道还道制度（集中联锁设备除外）。
超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放调车。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（）若不能满足将不能执行溜放开始操作。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（），若不满足将不能执行溜放开始操作。
为了实现溜放进路的自动控制，驼峰进路控制系统必须具备如下功能：（）和管理解体计划；随着车组的溜放，实时地主段排列和取消溜放进路；在人机接口上实时显示溜放进路和车组的溜放过程。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
驼峰单钩溜放车列后方的进路，在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁，也即延时（）s后解锁
调动“140”产品车辆时，与机车应隔离（）辆，禁止溜放。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计划全部溜放完毕，将会自动退出（）。
在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。
哪些车辆禁止溜放？
装有（）的车辆，禁止溜放和在驼峰上解体。
车站调度员（调车区长）要严格执行剧毒品车辆禁止溜放和限速连挂规定。
使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
《行规》第59条：调车作业中，除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外，钩钩均须要道还道（）
驼峰解散车辆时，下列哪些情况需口头通知司机外，其他变更可不通知司机（）
连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩 应实行（）制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。
在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车为设的驼峰和牵出线除外）。
超过（）‰坡道线路上，禁止溜放（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）
下列哪些属于禁止溜放的车辆、线路及其他限制（）
驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。（)
