连续溜放和驼峰解散车辆时，要道还道有何规定？
溜放或由驼峰解散插有“限速连挂”表示牌的车辆时，连挂速度不得超过（）。
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
驼峰单钩溜放车列后方的进路，在取消溜放和提前按压解锁按钮后可提前解锁，也即延时（）s后解锁
驼峰连续溜放中当溜放的车辆过岔速度低于（）km/h时，实现侧冲锁闭，将该道岔锁在原位，同时于监示器上该道岔区段有锁闭显示
下列车辆调动，哪些需禁止溜放和驼峰解体（）。
非集中联锁的车站，遇机车车辆（）时，动车前，均应执行要道还道制度。
机车车列压岔子牵出或推进运行时，可省略“要道还道”制度。
非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。（）
取送车辆作业，制动员要道动车时，车列前部瞭望人员，应执行要道还道制度，得到扳道员道岔（）或确认调车信号开放正确后，向调车长显示起动信号。
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
采用连续溜放法解散车辆时，应实行钩钩要道还道制度。
装有（）的车辆，禁止溜放和在驼峰上解体。
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。（）此题为判断题(对，错)。
《行规》第59条：调车作业中，除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外，钩钩均须要道还道（）
连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩 应实行（）制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。
每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器一钩记忆继电器的数量。（)
装载压缩气体的车辆不准由驼峰解散，可向空线上溜放，但必须掌握速度不准超过10km/h。此题为判断题(对，错)。
非集中操纵的设备（含集中操纵设备停用时）要道还道的基本制度包括哪些（）。《调细》第44条
扳道员操纵道岔时，必须认真执行（）的作业程序及要道还道制度
集中区调车作业联锁失效时，改按（）作业办理，执行要道还道制度
集中区调车作业联锁失效时，改按非集中作业办理，执行要道还道制度（）
一个调车进路上有以上扳道员时，扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理（）
