BH011人工除锈时，金属表面镑蚀层（）时，可先用锤敲打除掉，然后再用砂布等擦试表面。
金属面基层除锈的方法可以是手工和机械同时使用，也可以用（），用化学除锈方法处理小构件。
金属面基层除锈酸洗可采用15－20%的（）和80-85％的清水配制稀释的硫酸溶液浸泡小构件。
金属表面除锈的基本方法包括（）。
铅管焊接前，应将焊缝坡口面及坡口两侧50mm内氧化层刮净，使其露出金属光泽。
在焊接铅管前，应将焊缝坡口面及管端两侧（）内的氧化层刮净，使其露出金属光泽。
对于管道内表面除锈，可用圆形（），两头绑上绳子来回拉擦，至露出金属光泽为合格。
利用高压空气为动力，通过喷砂嘴将磨料高速喷射到金属表面，依靠磨料棱角的冲击和摩擦，显露出一定粗糙度的金属本色表面的除锈方法是（ ）。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退轴承。
铅管焊接前，应将焊缝坡口面及坡口两侧（）内氧化层刮净，使其露出金属光泽。
车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。
轮对检修时须清洗、除锈，车轴外露部位须露出基本金属面。
BH011人工除锈时，管材表面锈蚀不厚时，可直接用钢丝刷、砂布擦拭表面，直到露出金属的（）。
金属面基层除锈的方法可以是手工和机械同时使用，也可以用（）用化学除锈方法处理小构件
BH012喷砂除锈能使金属表面形成（）面，以增加油漆对金属管的附着力。
临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。
轮对某车轮踏面缺损处到相对轮缘外侧的距离，段修限度须在（）以上。
车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）
轮对压装前，轮座表面及轮毂孔内径面须洁净，均匀涂抹（）。
金属面基层除锈酸洗后用10％的（）或石灰水浸泡一次。
焊前准备。用角向磨光机清除钩尾框磨耗板焊缝裂纹（应彻底清除熔渣和氧化物，露出基本金属），更换磨耗板时须将将磨耗板安装面打磨平整（）
轨端除锈。对轨赖踏面和工作面进行清理，长度大于500am：去除距轨欢100man范围内表面锈蚀和油污：去除距轨端（）ma范田内的铁锈、压淡、肥边至露出金属光泽，将轨腰热轧凸起标识打磨至与母材平齐。
有辐板孔车轮内侧部位轮对清洗除锈或人工除锈后须露出基本金属面（）
轮对检修时，须清洗、除锈，车轴外露部位必须露出基本金属面。《轮规》（）
