16号车钩转动套前端面或销孔周围（）范围内裂纹时须更换，其他部位裂纹时须焊修。
轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。
车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
轮对厂修，有下列情况之一者须更换车轴（）.
钩腔内部配件段修时须进行（）抛丸除锈。
车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。
闸调器检修时，零部件须进行除锈并彻底清洗，须达到（）级及以上的标准
灌注防腐的基本操作程序是，全面清洗遗体，显露操作部位，暴露出具体（），切开管壁，插人导管，确定通畅后，再行灌注。
长大货车轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时（）。
临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。
制动梁厂修时须进行抛丸除锈，除锈后表面清洁度须达到GBfr8923规定的Sa2级，局部不低于（）级。
轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
轮缘厚度小于（）时须更换轮对。
焊前准备。用角向磨光机清除钩尾框磨耗板焊缝裂纹（应彻底清除熔渣和氧化物，露出基本金属），更换磨耗板时须将将磨耗板安装面打磨平整（）
CRH2A型动车组车轴外露表面须进行磁粉探伤检查,轴身表面存在纵向发纹时允许用砂纸打磨消除,打磨深度不大于,车轴各圆弧部位不得存在裂纹和发纹。车轴剩磁不得超过Gs（）
车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位，须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）
有辐板孔车轮，内侧辐板孔部位，轮对清洗除锈或人工除锈，质量达到（）
有辐板孔车轮内侧部位轮对清洗除锈或人工除锈后须露出基本金属面（）
轮对除锈时，须露出基本金属面（）
旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解，清洗，检修，缸体腐蚀深度大于mm（）
须检测轮对的车轴轴身直径、车轮直径、车轮踏面圆周磨耗、车轮轮辋宽厚、车轮轮辋厚度、轮缘厚度、轮对内侧距离、同一车轮相互垂直直径差数值，用车轮第四种检查器判断轮缘垂直磨耗情况（）
轮对检修时，须清洗、除锈，车轴外露部位必须露出基本金属面。《轮规》（）
