一般大功率汽轮机的末级和载荷大的调节级叶片采用（）。
如果汽轮机的出力不变，增加级内焓降，叶片的高度和喷嘴的部分进汽度（）。
蒸汽在流经汽封时，压力逐渐降低，但其焓降、比容却（）。
汽轮机级的焓降减小，则级的反动度增加。（）
蒸汽流经汽封时，压力逐渐降低，其焓降、比容逐渐增大。（）
凝汽式汽轮机当流量变化时，不会影响汽轮机的效率，因各中间级的焓降不变。
凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。
汽轮发电机组无蒸汽运行（逆功率运行），危害最大的是汽轮机的末级叶片和低压缸。
凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。
在调节汽门开度一定时，初温降低则流量增大，调节级焓降增加，末级焓降减少，调节级容易过负荷。
凝汽式汽轮机负荷变化时，其焓降变化主要是发生在（）。
对喷嘴调节的汽轮机，当蒸汽流量减少时，调节级焓降（），末几级的焓降（）。
在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（）。
汽轮机改变工况时，流量增加，末级焓降增加（）。
凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。
汽轮机的末级一般采用（）。
汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。
凝汽式汽轮机在负荷变化时，其焓降变化主要发生在（）。
当汽轮机真空提高过多时，如果机组仍然在最大流量下运行，则末级叶片所受（）应力可能超过允许值，同时由于（）度的增加而加剧了对叶片的（）。
汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。
汽轮机主蒸汽温度降低，若维持额定负荷不变，则蒸汽流量（），末级焓降（），末级叶片可能处于（）状态。
采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机，当流量增加时，调节级和最末级焓降发生变化，而中间级焓降（）。
凝汽式汽轮机当蒸流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。（)
未使用过的末级会计科目可以再增加下级科目（）
