转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
AM96转向架整车落成,空气弹簧充气状态下转向架两端与轨面垂直距离,左右相差小于等于()mm,前后相差小于等于12mm。
货车转向架落车后的心盘高度一般为()mm左右。
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。
货车运用维修限度规定,各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧不小于(闸瓦插销除外)()。
重型轨道车过轨技术检查时,闸瓦插销与轨面水平线垂直距离不小于()mm。
临修架车作业重新落车后,转8A、转D21型同一转向架左、右旁承间隙之和为10~12mm,任一侧间隙不小于()。
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。
韶山8型电力机车落车后的转向架同一侧构架侧粱前后端距轨面高度之差不大于()。
转8A型转向架在落车后,其斜楔承簧面应()摇枕承簧面2-6mm。
转向架组成后,闸瓦插销与轨面最小距离为()。
货车运用维修限度规定,各垂下晶与轨面水平线垂直距离不小于(闸瓦插销除外)()。
车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求?
韶山8型电力机车落车后的转向架同一端左右侧梁距轨面高度之差不大于()。
货车运用维修限度规定各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于(闸瓦插销除外)()
CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于()。
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度:装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有()间隙。
SW-160型转向架落车后四角高度之差,应满足左右不大于()。
转8A型转向架在落车后,其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
铺轨机、架桥机过轨技术检查时,检查除闸瓦插销外其他各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于()mm。
三大件式转向架转向架配件在钢轨外侧部分与轨面各垂下品与轨面最小距离不小于()
转向架落成后各垂下品与轨面最小距离是()。(应知应会-《段规》)
铁路货车转向架运用限度各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨外侧不小于80mm。()