货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用摇动座配合的是（）。
转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车侧架导框与（）无异常磨耗。
临修时，转8A型转向架须分解检查，导框挡边内侧磨耗一侧不大于2mm、两侧之和不大于（）。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
临修时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车侧架导框与（）无异常磨耗。
侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（）时，堆焊后加工。
临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。
修理临修故障时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（），两侧磨耗深度之和不大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于3mm。
提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
承载鞍与侧架导框的间隙；转8A型前后之和为（）mm，左右之和Ⅰ型承载鞍为（）mm，Ⅱ型为（）MM。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
货车落车后对转8A型转向架与轨面垂直距离有何技术要求？
扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障，须重点检查（）的技术状态。
货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是（）。
铁路货车临修更换侧架时，同一转向架两侧架铲豆位置（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于（）。
交叉杆转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗（含局部磨耗）深度之和大于或组装间隙超限时，堆焊后加工（）
“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（）
