客车空调机组的通风和电热是反联锁。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的2Q是主电路的()保护元件。
综合控制柜触摸屏上空调控制画面显示的”电热1”“电热2”“停电热”含义是什么?
空调与通风系统中,新风机组的控制包括哪些内容?
客车空调控制电路采用空气开关之后,可以不用热继电器和熔断器。
客车空调机组的结构型式为车顶单元式,安装在车顶端部,与空调机组配套的电气控制柜安装在车内(),空调机组与电气控制柜通过电器连接器(插头、插座)连接,由发电车或机车集中供电(方可由本车悬挂式发电机供电)。
客车空调控制电路中制冷与电热控制为()控制关系。
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的指示灯()亮时,说明制热装置有故障,自动切断制暖的电路。
电热水器实用控制电路中的水位开关可控制水位的高低。
电热水器实用控制电路中的水位开关可控制水位的指示。
客车空调控制电路中制冷与电热为()控制关系。
空调客车电热采暖时,若保护器失效,通风温度升到()度时,熔断器熔断。
通风与空调工程中,下列施工文件档案资料中属于质量控制资料中有关试验调试记录的是()。
电热水器实用控制电路中的水位开关不能控制水位的高低。
铁路客车空调装置,主要由通风系统、()、采暖系统和自动控制系统四个基本部分组成。
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。
空调客车自动控制系统中,制冷和电热正联锁,通风与电热反联锁。()
>25型空调客车空调机组控制电路由()供电
通风与空调工程施工中,做好玻璃钢风管的成品保护工作应属于()质量控制的活动。
BSP青藏客车正常情况下,空调工况选择开关SA300应置于();控制器发生故障时,SA300可置于紧急手动位,由人工选择通风、半冷(暖)、全冷(暖)。
电动客车空调系统有两个新风风门,新风量靠控制这两个新风风门的开度来控制。在应急通风模式下,()
单元式空调机制冷和加热()通风与电热正连锁。
客车空调自动控制系统温度控制器相应有“强冷”与“弱冷”两个电子开关,它们之间的动作温差最大为8℃并可调。()
动车组空调系统的运行控制原则:冷凝风机与压缩机联锁; ;控制通风机低速与高速运行的电路互锁;避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动;为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作()