道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于25m。
道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）。
送途中不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔。
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
CRH2型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔。
动车组不得通过半径小于（）的曲线，不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔
道岔后连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），长度不短于25米。
在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。
附带曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于（）。
列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）。
CRH380A型动车组回送途中不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔（）
正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120（）～160km/h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m
正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于m，困难条件下不应小于m（）
动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（)
动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔此题为判断题(对，错)。
60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线,两线间距小于的岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径（）
正线、折返线、停车线采用60kg/m钢轨9号单开AT曲线型尖轨道岔，侧向限速为（）km/h
正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度120km£¯h（不含)～160km£¯h时不应小于（)m，困难条件下不应小于25m。
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；__
《铁路动车组运用维修规程》，动车组回送途中不得通过半径小于180m的曲线，但可侧向通过小于9号的道岔（）
动车组不得通过半径小于350m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔（）
