同一轴上的两个车轮的主销后倾角差值不能大于20.
同一轴上的两个车轮的主销后倾角应()。
轨道车同一轴上的车轮,其直径差不得大于()。
速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和(),为机车的监控系统提供机车速度信息。
轮位差是指两轴肩至()的距离之差。
同一轴的车轮直径不大于()㎜。
在紧急制动时,如果同一车轴的两个车轮抱死,则该轴车轮在地面上完全滚动。
轴发生弯曲时,会产生大的()振动,在同一台机器上轴向振动相位差趋向于()度。
轮对压装后,其轮位差不得超过()mm。
同一轴上的车轮,直径差不大于()㎜,同一辆车轴前后,车轮直径差不大于()㎜。
客车同一转向架的车轮径差的段修限度为()mm。
用来测量轴身磨伤深度的是()。
同一端梁上车轮的同位差:两个车轮时不得大于()mm。
同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。
相位伏安表主要是用来测量()两个量之间相位差。
电机车轮对同一轴两车轮直径差不得超过()mm。
车轮通过传感器所在钢轨的前后区段时,该两段的测量交流信号相位差为()。
160km£¯h≤v<200km£¯h的客车轮对压装后,轮位差须()。
带制动盘客车轮对压装后,左右轮位差不得超过()。
速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号,用来测量车轴的转速和转向,为机车的监控系统提供机车速度信息()
三月检轮径测量同一辆车轮径差不大于(),同一转向架轮径差不大于(),同一轴轮径差不大于()
同一轴相对车轮直径差过大,()易产生滑行,是车轮踏面擦伤的主要原因。
同一轴两边车轮蹄片间隙不一致会造成()
用两个形式不同的等价量表,对同一组受访者在不同的时间(通常间隔两到四周)进行测量,两次测量结果间的相关性被用来评价量表的信度,被称作再测信度。()