车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（）不可采取。
区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算。
客流特征包括
车站客流量包括哪些？
城市居民公交出行的客流特征包括（）。
轨道交通客流的空间分布特征有哪些？
由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。
车站设计时应充分考虑客流的因素，下列车站中，客流最大的是（）
对换乘站、客流较大车站及未设安检仪的车站、乘降所（点）等安检查危重点车站（包括途经矿山、化工厂等地），对上车旅客未进行重点检查，属于（）问题。
凡公共汽车营运路线均须以（）为基本调度形式，并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式。
某商场对客流进行实测调查后发现，一天内不同时间客流人数有一定的分布规律。据此，商场对人员和货物做出了合理安排。此实测调查属于（）
客流调查一般以（）为主，在车站吸引区范围内进行。
若由于车站出现突发客流、运能不足或车站客流组织失误而导致车站客流量大、不能及时疏散乘客时，由车站当班站长立即报分管部门（副）经理同意后，受影响车站可比照列车晚点模式进行相关票务处理。
根据客流量在一昼夜不同时间内的分布，其动态演变所以分为双峰型、三峰型、和平峰型三种。
客流调查一般以车站为主，在车站吸引区范围内进行，以（）为主。
掌握客流在车站内的空间分布特征有何作用？
当启动公交接驳时，公交接驳区域内的各车站将客流人数汇报给总调室汇总，公交公司根据客流人数安排公交接验车。当50＜始端站客流人数＜100时，应安排__辆接驳车（）
车站客流组织需合理利用车站空间，扩大乘客等候区域；通过设置栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量减少客流交叉、对流，确保客流顺畅（）
遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯【或自动扶梯】口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制
利用第9章中的地铁刷卡数据，统计出每个站点每天各时段（比如间隔为1小时）的进站客流和出站客流，并分析各时段的客流分布特征，同时根据各个站点的客流特征指标数据进行聚类分析，最终基于聚类结果对站点进行功能性分类，比如居住导向型、就业导向型、职住交错型、交错偏居住型、交错偏就业型、交通枢纽型、景区型等。（注：提交实验报告）
当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照方案进行客流控制（）
单个车站三级客流管控车站根据采取的客流管控流线，合理设置闸机的进出方向（）
长沙地铁5号线车站包括哪些ISCS系统设备，分布在哪
335、轨道交通枢纽的特征就是客流与车流的特征，它包括（）。
