东风11机车柴油机气缸布置型式为（）。
发动机的气缸型式有两种：一种是（）式，另一种是（）式。
燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是（）。
气缸套内壁的低温腐蚀是由()引起的。
调节汽门的传动机构应无卡涩，门口应耐磨，耐冲蚀性能好，结合面严密，门瓣的型线合理，保证良好的配汽性能，对蒸汽的阻力小，将节流损失降到最低限度。门体轻巧，提升力小，尽量减少进入蒸汽室的汽流对门杆的横向作用力，尽量防止开启的汽门在运行中长期振动，以免门杆折断。
甲板分段的型线虽是双曲度的，但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓，所以一般选择在（）式胎架上进行装焊。
在气缸内壁加工出一道道叶根槽，静叶一片一片的直接装入并固定在气缸的叶根槽中，这种固定方式的静叶相当于一悬臂梁，故称（）。
汽轮机调速汽门严密性差，不能维持机组空转，必须处理。通常应采取清理密封面氧化皮之后进行研磨，并应保持门芯、门座的型线不变。
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是，内壁面的切向应力（），外壁表面的切向应力（），且均为（）．
气缸套内壁的常见腐蚀形式是（）
机组极热态启动时，气缸内壁以及转子表面将受到的应力为（）。
活塞式制冷压缩机气缸镜面的磨损量可用（）进行测量。一般应在气缸内壁上、中、下三个部位的垂直方向交叉测量。
活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力
单段气缸的内壁型线是只有一个锥角的（），加工很方便。
柴油机在气缸套内壁采用（）方式进行润滑。
气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素（）。
V型式柴油机的气缸排成22列，其中心的夹角小于（）度呈V形，故称V型式。
气缸筒内壁经过精加工，解体检修中不得碰伤、划伤。（)
运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。
简述数学光顺的型线光顺性判别和型值调整准则。
即使在正常工作条件下，经长期运转后，气缸套内壁也会出现不均匀磨损（）
对手工放样中的型线光顺准则进行简要描述。
蝴蝶阀活门的型线设计应避免卡门涡引起的振动。（)
气缸套内壁的润滑主要依靠（)的作用来实现。
