凡（）总吨及以上的任何船舶，应装有滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油物排放的装置。
某在建的150000吨油轮，需要满足SOLAS的要求，在机舱里布置了舱底排水系统，以便排干机舱里的舱底水，但船厂对该排水系统与经过MARPOL附则I要求的油水分离器管路的含油污的舱底水系统理解上有些困难，审图工程师给船厂解释如下（）
机器处所除装有滤油设备外还应装有与排出物含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油物排放的装置，这类船舶是？（）
船舶主柴油机总功率小于()的船舶，若未装设油水分离设备，则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水，定期排放至接收设备，禁止将污油水直接排放舷外。
现场验船师在对某船（12000总吨，主机功率为7000KW）机舱的油水分离器进行检验时发现，当15PPm报警装置发生报警时，油水分离器并没有停止排放。问：此油水分离器是否符合要求？为什么？
舱底水系统的管理要点是（）。 ①定期清洗污水井和吸水口滤器.保持系统通畅 ②做好油水分离器的管理维护工作，保证其处于良好的工作状态 ③严格按规定程序进行排放含油污水，并按要求认真填写油类记录簿
现在所有海区机舱底水的排放标准都是含油量不准超过15PPm。
04规则》规定：固定式气体灭火系统，对于载运闪点不超过（）（闭杯）的原油或石油产品货泵舱，其施放灭火剂的自动声响装置若为气动，则供应的气体应为干燥和清洁的；若为电动，则应布置在货泵舱外面，除非使用的是认可的本质安全型的声响报警装置。
某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP，船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜，这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器（bilge water separator）分离排放，减少污染，但不确定该设计是否合乎要求，特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后，你通知船厂（）
船舶检修分工明细表规定，舱底水分离设备的检修负责人（）。
油船货油舱处所含油污水排放的要求不正确的是（）①船舶不在特殊区域之内②船舶距最近陆地12nmile以上③船舶正在航行途中④油量瞬间排放率不超过15ppm⑤ODME及污油水舱的装置正在运行
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。 a.机炉舱应急排水试验； b.舱底水应急吸口试验； c.污水井水位报警试验； d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。
某散货船总吨位只有390，由于该船申请了国际防油污证书IOPP，在设计机舱含油舱底水的排放系统时，船厂在设计时不希望使用机舱含油舱底水的滤油装置（油水分离器），原因是该船总吨位小于400，通常情况下MARPOL附则I的对含油机舱舱底水的排放要求不适用。你作为该项目的审图工程师，在查询MARPOL附则I第15条之后，通知船厂（）
非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是（）①含油污水不是来自货油泵的舱底，也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统.油水分离设备.过滤设备或其它装置正在运行
国际防止油污证书年度检验的范围有（）。 Ⅰ、防止油污染的现有证书和其他记录的检查；Ⅱ、确认燃油和压载系统是分开的；Ⅲ、15ppm报警器和舱底水监控器。
在对一艘内河普通货船进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，应对其舱底水（）报警装置作效用试验。
目前我国货船常用的与15ppm油水分离器配合使用的油分浓度监控装置是（）。
含油舱底水应由配套泵泵入油水分离设备中。其配套泵的容量一般等于或小于分离器容器量，最大不超过分离器额定量的（）倍。
改善油水分离器工作效果的方法有（）。 Ⅰ、改为间歇工作；Ⅱ、每隔两年拆检一次；Ⅲ、加温至70～80℃； Ⅳ、更换其过滤材料；Ⅴ、用洗涤剂或蒸汽清洗内壁；Ⅵ、采用舱底水分层方法。
舱底水系统的管理要点是（)①定期清洗污水井和吸水国瀌器,保持系统通畅②做好油水分离器的管理维护工作,保证其处于良好的工作状态③严格按规定程序进行排放含油污水,并按要求认真填写油类记录。
非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是：①含油污水不是来自货油泵的舱底，也未混有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距离最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统.油水分离设备.过滤设备或其他装置正在运行
非油船和油船机器处所舱底含油污水排放的要求正确的是:①含油污水不是来自货油泵的舱底,也未棍有货油残余物②船舶不在特殊区域内③船舶距最近陆地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所设符合本规则要求的排油监控系统、油水分离设备、过滤设备或其它装置正在运行（）
1、舱底水系统主要由舱底水泵、油水分离器、舱底水总管、舱底水支管、滤器、污水井及相关阀件组成。
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），凡总吨及以上的任何船舶，应装有滤油设备和当排出物的含油量超过15ppm时能发出报警并自动停止含油物排放的装置。10000B.1000C.5000D.400（）
