与相同行程的双作用气缸相比，单作用气缸的耗气量是（）
柴油机负荷调节是通过改变（）而进入气缸的空气量基本不变。
简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。
配气机构的主要作用是定时、定量地供给混合气，将废气排出气缸外。
在L型EFI系统中用什么检测进入气缸的空气量？
废气盘的作用只控制进入焦炉加热系统的空气量和高炉煤气量。
简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的（）。
汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。
配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸。
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进人气缸的混合气浓度。
汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。
通过调整（）可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。
过剩空气系数的大小，主要决定于燃料于空气混合的充分过程，空气与燃料混合的越充足，需要的空气量就越（）.
空气滤清器的主要作用是滤除空气中的（）进入气缸
柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。
柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为（）。
汽油发动机中，（）用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。
活塞式压缩机的气缸部分主要包括气缸、气阀、活塞、（）以及安置在气缸上的排气量调节装置等部件。其作用是形成压缩机容积和防止气体泄漏。
配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。
废气盘的作用只控制进入焦炉加热系统的空气量和高炉煤气量。（）此题为判断题(对，错)。
废气再循环（EGR）系统的作用是把一部分引入进气系统中，使其和新鲜混合气一起进入气缸中参与燃烧（）
柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。此题为判断题(对，错)。
柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（）
供液电磁阀的作用就是防止制冷剂液体进入压缩机气缸，造成湿冲程导至液击。()
