同一发送单位发往同一收文单位，一次发送文件重量超过200公斤或体积超过0.1立方米，发件单位须出具相关证明，在车站行包房办理托运手续，按包裹运送。
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将（）及邻线上防护道岔加锁。
施工单位的施工负责人（或指定驻站联络员）必须在施工（含作业前慢行）开始前（）分钟到达运转室（信号楼）向车站签到（登记：单位、姓名、到达时间、联系电话、作业内容等），并严格按规定在《行车设备施工登记簿》上办理登记。
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
车站列控中心限速的设置应严格按哪些流程办理？
作业车在车站不准担当除本列以外的（）作业。作业车在车站转线、编组时（）按办理，监控装置必须置于（）模式状态。
在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。
转线、连挂车辆时，严格按（）控制的速度运行。
行车安全装备发生故障时，须及时向车站值班员和（）报告，严格执行调度命令。
列车冒进信号后，不得擅自动车。司机须立即报告车站值班员，按（）的指示办理。
防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施：调车牵出或单机转线时应看清调车计划或向车站了解清楚转线的径路，按（）联控的标准用语，要道还道，确认进路开通情况。
在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。
《上海铁路局关于公布〈上海铁路局中铁银通卡使用管理办法〉的通知》（上铁客〔2017〕229号）规定，车站每日结账时，结账人员须核实结账报表与_中各项卡业务的笔数、款额的一致性，不一致时按收入有关规定办理
运营期间由自动闭塞转为电话闭塞法的规定，车站必须通过严格确认前方车站列车占用情况，按电话闭塞法的行车要求办理闭塞（）
接触网作业车出（入）库、连挂、转线时，严格按规定确认信号、控制速度及执行“（）
编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，停留时间超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，线路坡度超过（）时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。接通全部软管整列转线的车辆，转线后防溜亦按上述规定办理
车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、交接凭证、接送列车、发车（）
200—250km/h客专在车站转线调车时，有信号显示的车站，应将GYK转入调车模式，按信号显示，要求动车。（)
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业，必须在天窗时间内进行，严格执行“行车不施工，施工不行车”的规定，进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对，错)。
列车运行途中，机车乘务员（动车组为随车机械师）需上车顶处理故障时，须立即报告列车调度员（车站值班员），按规定办理接触网停电（）
列车转线、转场作业时，列车正线运行需严格按()指令行车
改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间)区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所)车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。（)
《行规》规定，动车所需在股道中部的“8辆动车组停车位置”标”处停放动车组时，动车所调度须在编制调车转线计划中注明，车站值班员根据调车转线计划编制调车作业计划时，也须注明。在第1列动车组转线时，应通知司机按股道端部8辆位置停车。（)
