在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在空线上牵引运行时，不得超过40km／h。
推进连挂车辆时，严格按照“十、五、三”车控制速度，信号（指令）不清、信号中断（）。
连挂车辆显示“十、五、三”车距离信号后，司机应将速度控制在（）km／h。
调车作业中，推送车辆连挂时，因弯道不能确认调车员手信号时，应将速度控制在3km/h以内。（）
连挂作业时，应根据牵引车辆数、制动效能、线路情况等严格控制（）连挂。
严禁对向运行进行连挂作业，连挂途中必须严格按照“（）”距离控制速度，并认真执行好“（）”制度，确保连挂速度不超过3KM/H。
推进挂车时，调车指挥人要按停留车情况，正确及时地显示减速及十、五、三车距离信号，司机必须严格执行信号要求，连挂速度不得超过（）km／h。?
自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回的救援车次，将机车信号方向开关置于与列车运行方向一致的位置，使LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示要求运行。
机车车辆接近被连挂车辆时，运行速度应控制在（）公里/小时。
救援单机进入救援区段后，在自动闭塞正方向运行，要严格控制速度，按调度命令的指示，快速到达救援地点。
反方向救援，正方向返回车站：连挂上被救援的列车正方向返回时，输入返回车次，将机车信号方向置于机车运行方向一致的位置，按（）方式运行，运行中严格按信号显示要求运行。
在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。
在车站调车作业、转线、连挂车辆时，推进运行时，不得超过40km／h.
根据调车作业的有关规定，调车作业速度不得超过以下规定：在空线牵引运行时车速为（），推进运行时车速为（）；调动乘坐旅客爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时车速为（），接近被连挂的车辆时车速为（）。
救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（）
调车作业速度有以下规定，空线牵引运行时40km/h;推进运行时30km/h;调动乘坐、旅客或爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆是15km/h;接近被连挂的车辆时()km/h。
《操规》中规定连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过（）
严禁对向运行进行连挂作业，连挂途中必须严格按照（）距离控制速度，并认真执行好（）制度，确保连挂速度不超过3KM/H
轻型车辆只准牵引，不准推进运行（站内转线除外），并不得与（）连挂
接触网作业车出（入）库、连挂、转线时，严格按规定确认信号、控制速度及执行“（）
单机返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，单机以不超过10km／h速度运行（)
调车作业要准确掌握速度，在了望条件差、天气不良等非常情况下应适当降低速度，接近被连挂车辆时控制速度不超过5km/h（）
列车转线、转场作业时，列车正线运行需严格按()指令行车
连挂时严格按照十、五、三车距离控制速度，距被挂车5m前、2m处两度停车，接近被连挂车辆时不得超过10km/h;遇有天气不良等情况，应再降低速度。（)
