患者，女性，37岁。因自服甲胺磷300ml后昏迷2小时入院，诊断为急性重度有机磷杀虫药中毒，经抢救治疗后第3天病情稳定，神志清楚。如患者在入院第3天出现颈屈肌和四肢近端肌肉以及呼吸肌无力，考虑存在中间期肌无力综合征，吸氧不能缓解，下列急救措施最合适的是（）
使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时，如听到有排气声即松开时，缓解阀排的是（）内的压力空气。
当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
“空—电”联合制动时，系统能产生初制动减压，延时一定时间后，亦能恢复自动缓解充风，但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是：（）
列车停车时，如列车管减压量为90kPa，或闸缸压力上升90kPa，则监控装置将（）。
患者女性，37岁，因自服甲胺磷300ml后昏迷2小时入院，诊断为急性重度有机磷杀虫药中毒，经抢救治疗后第3天病情稳定，神志清楚。如患者在入院第3天出现颈屈肌和四肢近端肌肉以及呼吸肌无力，考虑存在中间期肌无力综合征，吸氧不能缓解，下列急救措施哪项最合适（）
SS4型电力机车低压试验中：换向手柄打“制”位，将闸缸压力缓解至100kPa左右后，调速手轮离开“O”位看：（）。
下列哪项不能有效缓解自身压力（）。
为了防止使用小闸时，闸缸压力缓解不到零，在调整柱塞内增加了一个（），以增加推力。
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用两端A车的（）缓解紧急制动。
当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时，可以使用（）的LMRGBS缓解紧急制动。
患者女性，37岁，因自服甲胺磷300ml后昏迷2小时入院，诊断为急性重度有机磷毒虫药中毒，经抢救治疗后第3天病情稳定，神志清楚。如患者在入院第3天出现颈屈肌和四肢近端肌肉以及呼吸肌无力，考虑存在中间期肌无力综合征，吸氧不能缓解，下列急救措施哪项最合适（）。
女性，30岁，近来感觉左上睑无力、下垂。休息后可缓解，1个月前症状加重并出现复视。查体：左眼睑下垂，左眼外展受限，无眼球震颤，瞳孔对光反射正常。经过治疗病情继续发展，大夫决定给予大剂量泼尼松治疗，治疗过程中首先应特别注意（）
自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？
车辆在主风管压力低于（）时紧急制动将不能缓解。
104制动机在缓解时，中间体内容积室的压力空气由主阀()排气孔排向大气。
如果第三开松器不能把丝束带充分展开，那么丝束带在流动时就会产生扭转，流动时忽大忽小的张力，得不到缓解，滤棒的吸阻和重量，就会产生较大的波动。此题为判断题(对，错)。
重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（）
SS4型电力机车低压试验中：换向手柄打“制”位，将闸缸压力缓解至100kPa左右后，调速手轮离开“O”位看（）
运营客车车载ATP故障但必须载客运营时，须经主调批准，如能以点式ATP模式运行时，则按点式ATP模式运行，如不能以点式ATP模式运行且只有一个司机驾驶列车时，由行调安排车站的列车引导员添乘列车（如车站确实没有列车引导员时，行调可组织列车限速45km/h）继续运营至终点站（）
车辆在主风管压力低于bar时紧急制动将不能缓解（）
填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于（）m。
